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Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
INSTRUMENTS ET COMMANDES
SURVEILLANCE DU MOTEUR
IMPORTANT : Le moteur hors-bord doit être
équipé du moniteur de moteur SystemCheck.
L'utilisation du moteur hors-bord sans le
moniteur de moteur SystemCheck annule la
garantie pour les pannes liées aux fonctions
surveillées du moteur.
Lorsqu'on met le contact, l'avertisseur sonore
du moniteur de moteur SystemCheck
effectue un auto-test et retentit pendant une
demi-seconde. La jauge effectue un auto-test
en allumant puis éteignant les témoins aver-
tisseurs l'un après l'autre. Lors du démarrage
du moteur, laisser le contacteur d'allumage
en position de CONTACT pour constater
l'auto-test de l'avertisseur sonore et de la
jauge. Si l'auto-test ne se produit pas comme
indiqué, consulter le concessionnaire.
Le moniteur de moteur SystemCheck alerte
l'opérateur en émettant une alarme sonore de
10 secondes et en allumant un témoin aver-
tisseur sur la jauge lorsque certains pro-
blèmes de moteur se présentent. Le témoin
avertisseur approprié demeure allumé
jusqu'à ce que le problème soit corrigé ou
que le contact soit COUPÉ.
S'il apparaît au module de gestion du moteur
(EMM) que ce dernier risque d'être endom-
magé d'une manière définitive à cause du
problème, le module limite également le
régime moteur à 1200 tr/min. Cette fonction
de protection supplémentaire est appelée
S.A.F.E.™ (Speed Adjusting Failsafe Electro-
nics [électronique à sécurité intégrée de
Les témoins avertisseurs suivants peuvent s'allumer sur le moteur hors-bord :
« LOW OIL » (niveau d'huile insuffisant)
Dans le réservoir d'huile, l'huile a atteint le niveau de réserve (réservoir plein à
Symptôme
peu près au quart)
Résultat
Le module de gestion de moteur (EMM) allume le témoin
• Remplir le réservoir d'huile recommandée dès que possible pour éviter que le
réservoir ne se vide. Le moteur hors-bord peut alors fonctionner normalement
Action
pendant cinq heures environ (dix heures si on utilise de l'huile Evinrude/
Johnson XD100) avant de tomber en panne « NO OIL » (pas d'huile). Se
reporter à Remplissage du réservoir d'huile page 20.
24
réglage de vitesse]). Si le moteur tourne à
plus de 1200 tr/min à l'activation du mode
S.A.F.E., il vibrera de façon visible. Dans cer-
taines conditions de fonctionnement, le
module de gestion du moteur ARRÊTE ce
dernier.
ATTENTION
En mode S.A.F.E., le régime moteur est
limité. Dans certaines conditions, il se
peut que la limitation du régime moteur
réduise la maniabilité du bateau.
Si le mode S.A.F.E. est activé et si le
p r o b l è m e n e p e u t ê t r e c o r r i g é ,
demander de l'aide et/ou rentrer à bon
port. Une avarie grave du moteur, un
arrêt de celui-ci et/ou une réduction de
maniabilité peuvent être imminents.
1
1. Jauge SystemCheck
2. Jauge SystemCheck avec compte-tours
2
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