Table des Matières
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INFORMATIONS SUR LA
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
NE PAS faire tourner le moteur à l'inté-
rieur ni sans une ventilation suffisante,
ni laisser les gaz d'échappement
s'accumuler dans des endroits sans
aération. L'échappement des moteurs
contient du monoxyde de carbone qui,
s'il est inhalé, peut causer des lésions
cérébrales graves voire la mort.
DANGER
Tout contact avec une hélice en rotation
entraînera probablement des blessures
graves, voire mortelles. S'assurer que
rien ni personne ne se trouve aux alen-
tours du moteur et de l'hélice avant de
faire démarrer le moteur ou de naviguer.
AVERTISSEMENT
Ne laisser personne s'approcher d'une
hélice, même lorsque le moteur est
arrêté. Les pales peuvent être cou-
pantes et l'hélice peut continuer à
tourner, même une fois que le moteur
est arrêté. Toujours arrêter le moteur
lorsqu'on s'approche de personnes se
trouvant dans l'eau.
AVERTISSEMENT
Le capot moteur sert à protéger la partie
mécanique. NE PAS faire fonctionner le
moteur hors-bord sans son capot sauf
pour en assurer l'entretien ou pour
effectuer un démarrage de secours et,
dans ce cas, faire attention de ne pas
approcher les mains, les cheveux ni les
vêtements de toute pièce en mouve-
ment. Tout contact avec des pièces en
mouvement risque d'entraîner des
blessures.
FONCTIONNEMENT
DÉMARRAGE / ARRÊT DU
MOTEUR - MODÈLES À BARRE
Se reporter à la Liste des vérifications à
effectuer dans le cadre de l'inspection cou-
rante page 51 pour les vérifications précédant
la mise à l'eau avant d'utiliser ce moteur hors-
bord Evinrude E-TEC.
AVIS
eau avant d'être mis en marche. Sinon, il
risque d'être endommagé rapidement.
S'assurer que les crépines de prises d'eau
sont immergées.
Interrupteur d'arrêt d'urgence
L'interrupteur d'arrêt d'urgence se trouve sur
la barre. L'utilisation du dispositif d'arrêt
d'urgence est vivement recommandée sur
tous les bateaux.
Raccorder l'attache à l'interrupteur d'arrêt
d'urgence.
1. Attache
2. Attache / interrupteur d'arrêt d'urgence
3. Cordon
Bien connaître les eaux dans lesquelles
on navigue. Le boîtier d'engrenages de ce
moteur hors-bord est en partie submergé
et risque de heurter des obstacles
immergés. Le heurt d'obstacles immergés
peut entraîner une perte de contrôle et des
blessures corporelles.
Le moteur DOIT être alimenté en
1
3
F
ONCTIONNEMENT
2
007013
23
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