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REMISAGE À LONG TERME
(HIVÉRISATION)
AVERTISSEMENT
Le moteur hors-bord doit être au POINT
MORT avant d'effectuer l'hivérisation.
Le démarrage en prise du moteur hors-
bord risque de causer des blessures
corporelles.
Si l'hivérisation se fait sur remorque,
l'hélice doit être déposée avant d'effec-
tuer la procédure. Si l'hélice n'est pas
déposée, il y a risque de blessures
graves, voire mortelles.
L'hivérisation prépare le moteur hors-bord au
remisage hors saison à long terme. Lors de
l'hivérisation, le moteur est « brumisé » et de
l'huile supplémentaire est utilisée pour enduire
les composants internes du moteur.
L'hivérisation exige des étapes particulières.
Suivre de près la procédure d'hivérisation
applicable au moteur hors-bord :
• Commande à distance
• Commande à barre
• Commande à distance avec pédale d'accé-
lérateur
En cas de doute quant à la procédure correcte,
se renseigner auprès du concessionnaire.
On peut confirmer que le moteur hors-bord
entre dans le mode d'hivérisation quand le
moteur tourne au ralenti rapide et que :
• Les témoins de la jauge SystemCheck cli-
gnotent (le cas échéant).
• La jauge I-Command affiche le message
d'hivérisation (le cas échéant).
Moteurs hors-bord à commande
à distance
1) Pour les commandes montées sur le
côté, relever le levier de ralenti rapide. Faire
démarrer le moteur hors-bord. Le moteur
hors-bord tourne au ralenti.
Commande montée sur le côté – type
Pour les commandes montées sur
l'habitacle ou encastrées montées sur le
côté, appuyer sur le bouton de ralenti rapide
et avancer la poignée d'accélérateur à
DEMI-régime. Faire démarrer le moteur
hors-bord. Le moteur hors-bord tourne au
ralenti.
Commande montée sur l'habitacle – type
Commande encastrée montée sur le côté –
type
R
EMISAGE
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