BRP Evinrude E-TEC Serie Guide De L'opérateur page 32

UTILISATION DU MOTEUR HORS-BORD Evinrude E-TEC
Le décrochage de l'attache et du cordon pro-
voque l'arrêt du moteur et empêche le pilote
de perdre le contrôle du bateau s'il se déplace
au-delà de la portée du cordon. Si le cordon
est trop long, il est possible de le raccourcir en
y faisant des nœuds ou des boucles. NE PAS
couper et rattacher le cordon.
AVERTISSEMENT
Éviter de heurter ou de tirer l'attache
hors de l'interrupteur d'arrêt pendant la
navigation normale. Éviter de heurter la
clé en cas de navigation sans attache
accrochée à l'interrupteur. L'interrup-
tion inattendue du mouvement vers
l'avant qui s'ensuivra peut projeter les
occupants vers l'avant et leur causer
ainsi des blessures.
Faire en sorte que le cordon ne soit
jamais entravé ni emmêlé.
Lors de chaque sortie, vérifier le fonc-
tionnement du système. Le moteur
étant en marche, décrocher l'attache de
l'interrupteur en tirant sur le cordon.
S'adresser au concessionnaire si le
moteur ne s'arrête pas.
AVIS
Vérifier soigneusement le fonc-
tionnement de tous les systèmes de com-
mande et de moteur avant de quitter le quai.
NE PAS faire passer le moteur en MARCHE
AVANT ou en MARCHE ARRIÈRE alors qu'il
est arrêté.
Si les directives suivantes ne s'appliquent pas
à la commande du bateau, consulter le con-
cessionnaire avant d'aller plus loin.
Faire passer la poignée de commande à dis-
tance en position POINT MORT.
AVERTISSEMENT
Si l'on utilise une commande à distance
qui n'est pas dotée d'un dispositif de
prévention de démarrage en prise, le
moteur hors-bord peut démarrer en
prise. Se protéger contre un mouve-
ment inattendu du bateau en faisant
toujours démarrer le moteur hors-bord
lorsqu'il est au POINT MORT.
30
AVERTISSEMENT
Toujours passer au POINT MORT avant
de faire démarrer le moteur hors-bord
pour éviter que le bateau ne se mette
en mouvement brusquement, ce qui
peut entraîner des blessures.
Régler la commande en position de régime LE
PLUS LENT.
1. Position de régime LE PLUS LENT
NE PAS mettre les gaz avant de démarrer. Le
fait de mettre les gaz désactive le système de
réglage électronique du ralenti.
Si les gaz sont mis lorsque le moteur hors-
bord est démarré, il se retrouve en mode sécu-
rité.
Il ne réagit pas à l'accélérateur tant que ce
dernier n'est pas remis en position de
RALENTI le plus lent
1
007071