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UTILISATION DU MOTEUR HORS-BORD Evinrude E-TEC
Les DÉL identifient les fonctions de système
en deux modes, le mode de démarrage et le
mode de fonctionnement.
Lorsqu'on fait démarrer le moteur hors-bord,
les quatre DÉL doivent toutes s'allumer puis
S'ÉTEINDRE l'une après l'autre.
Les DÉL doivent toutes être ÉTEINTES
lorsque le moteur hors-bord est en marche.
Mode de fonctionnement
Si l'une quelconque des DÉL est ALLUMÉE
alors que le moteur hors-bord est en marche,
cela peut indiquer que le système présente un
problème. Voir l'étiquette EMM Diagnostics
(diagnostic du module de gestion de moteur).
Si la DÉL 1, 2 ou 3 est ALLUMÉE, rentrer au
port dès que possible pour éviter des difficultés
d'utilisation. S'adresser au concessionnaire.
Si la DÉL 4 est ALLUMÉE, cela indique :
• Une température du module de gestion de
moteur (EMM) AU-DESSUS de la plage, se
reporter à Surchauffe du moteur page 47.
• Une température du moteur AU-DESSUS de
la plage, se reporter à Surchauffe du
moteur page 47.
• Une situation Low Oil (niveau d'huile insuffi-
sant) / No Oil (pas d'huile). Se reporter à
Remplissage du réservoir d'huile et à
Amorçage du circuit d'huile page 20.
AVERTISSEMENT
Ne pas faire tourner le moteur de façon
prolongée si le niveau d'huile est insuf-
fisant. S'il tourne plus de 4 heures, le
moteur s'arrête et ne redémarrera pas.
S'adresser au concessionnaire si le
moteur s'arrête.
STARTING MODE
- CHARGING OKAY
- CRANK POSITION OKAY
- SENSORS OKAY
- LANYARD / STOP OKAY
EMM DIAGNOSTICS
Étiquette EMM Diagnostics (diagnostic du
module de gestion de moteur)
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RUNNING MODE
- CHARGING FAULT
- INJECTOR / IGNITION FAULT
- SENSOR FAULT
- NO OIL / OVERHEAT
007057
Mode de démarrage
Si l'une quelconque des DÉL ne s'allume PAS
lors du démarrage, cela peut indiquer que le
moteur présente un problème. Voir l'étiquette
EMM Diagnostics (diagnostic du module de
gestion de moteur).
Si la DÉL 1, 2 ou 3 est ÉTEINTE, demander
de l'aide pour rentrer au port. S'adresser au
concessionnaire.
Le clignotement de la DÉL 3 indique qu'une
condition dangereuse liée au carburant peut
exister. Demander de l'aide pour rentrer au
port. S'adresser au concessionnaire.
Si la DÉL 4 est ÉTEINTE, cela indique que le
circuit d'arrêt est activé, s'assurer que le
cordon d'arrêt est fixé.
Le clignotement de la DÉL 4 indique l'arrêt du
moteur :
• Une température du module de gestion de
moteur (EMM) AU-DESSUS de la plage, se
reporter à Surchauffe du moteur page 47.
• Une température du moteur AU-DESSUS de
la plage, se reporter à Surchauffe du
moteur page 47.
• Une situation No Oil (pas d'huile) trop fré-
quente. Demander de l'aide pour rentrer au
port.
SYSTÈME DE CONTRÔLE DU
MOTEUR (EN OPTION)
Ce moteur hors-bord peut être équipé d'un
système de contrôle du moteur en option tel
que I-Command, SystemCheck ou équivalent.
Se servir d'un système de contrôle pour offrir
des alarmes visuelles et sonores.
IMPORTANT : Les moteurs hors-bord Evin-
rude E-TEC 25 et 30 cv requièrent un module
et un faisceau en option pour prendre en
charge les fonctions d'alarme I-Command et
SystemCheck.
Une jauge montée sur le tableau de bord, un
avertisseur sonore, un module CAN et le
câblage associé sont nécessaires.
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