Table des Matières
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SPÉCIFICATIONS DE
CARBURANT
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflam-
mable et explosive dans certaines con-
ditions.
Suivre
instructions données dans cette sec-
tion. Une manipulation incorrecte du
carburant risque d'entraîner des dégâts
matériels et des blessures graves, voire
mortelles.
Les fuites de carburant constituent des
risques d'incendie et d'explosion. Tous
les éléments du circuit de carburant
doivent être examinés fréquemment et
être remplacés s'ils présentent des
signes de détérioration ou de fuite. Exa-
miner le circuit de carburant lors de
chaque plein, de chaque dépose du
capot moteur et tous les ans.
Respecter les instructions qui suivent
pour manipuler le carburant en toute
sécurité :
• Toujours arrêter le moteur avant de faire
le plein de carburant.
• Ne permettre qu'à un adulte de faire le
plein de carburant.
• Ne pas remplir le réservoir de carburant
à ras bord ; sinon, le carburant risque
de déborder lorsque la chaleur du soleil
provoque sa dilatation.
• Retirer les réservoirs de carburant por-
tables du bateau avant de faire le plein
de carburant.
• Toujours essuyer tout débordement de
carburant.
• Ne pas fumer, permettre la présence de
flammes nues ou de sources d'étin-
celles ni utiliser des appareils électri-
ques tels que les téléphones portables
à proximité d'une fuite de carburant ni
pendant qu'on fait le plein.
• Toujours travailler dans un endroit bien
aéré.
AVIS
Toujours utiliser de l'essence
fraîche. L'essence s'oxyde, ce qui a pour
résultat une baisse de l'indice d'octane, la
formation de composés volatils et celle de
dépôts de gomme et de vernis susceptibles
d'endommager le circuit de carburant.
à
la
lettre
les
Indice d'octane minimum
Le moteur hors-bord est homologué pour fonc-
tionner à l'essence automobile sans plomb
dont l'indice d'octane est au moins égal à :
• 87 (R+M)/2 AKI — À l'intérieur de l'Amérique
du Nord
• 90 RON — En dehors de l'Amérique du Nord
L'emploi d'essence sans plomb contenant de
l'éther butylique tertiaire méthylique (MTBE)
est acceptable UNIQUEMENT si la teneur en
MTBE n'excède pas 15 %.
Carburants contenant de l'alcool
Le moteur hors-bord a été conçu pour fonc-
tionner avec les carburants spécifiés ; cepen-
dant, ne pas ignorer ce qui suit :
• Le circuit de carburant du bateau peut avoir
des spécifications différentes en matière
d'utilisation de carburants contenant de
l'alcool. Voir le guide du propriétaire du
bateau.
• Un carburant contenant de l'alcool peut
occasionner des problèmes de perfor-
mances du moteur.
AVIS
L'alcool attire et retient l'humi-
dité, ce qui peut entraîner une corrosion
des pièces métalliques du circuit de carbu-
rant.
L'emploi de carburant contenant de l'alcool est
acceptable UNIQUEMENT si la teneur en
alcool ne dépasse pas :
• 10 % d'éthanol ou
• 5 % de méthanol et 5 % de cosolvants.
ADDITIFS DE CARBURANT
Les seuls additifs de carburant approuvés pour
l'utilisation dans les moteurs hors-bord Evin-
rude E-TEC sont les suivants :
• Stabilisateur de carburant 2+4 Evinrude/
Johnson
• Produit de nettoyage de circuit de carburant
Evinrude/Johnson
L'utilisation d'autres additifs peut rendre le
moteur moins performant ou l'endom-
mager.
Le stabilisateur de carburant 2+4 Evinrude/
Johnson contribuera à empêcher la formation
de dépôts de gomme et de vernis dans les
H
UILE ET CARBURANT
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