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RINÇAGE
Si on le désire, le moteur hors-bord peut être
rincé en position verticale après chaque utili-
sation sur une remorque ou à quai.
1) Placer le moteur hors-bord dans un endroit
ayant un bon écoulement.
2) Raccorder le tuyau d'arrosage à l'orifice de
rinçage.
3) Ouvrir le robinet d'eau. Il n'est pas néces-
saire que le moteur soit en marche pour être
bien rincé.
4) Laisser le moteur hors-bord en position ver-
ticale suffisamment longtemps pour vider
entièrement le bloc-moteur.
AVIS
S'il n'est pas possible de remiser
le moteur hors-bord dans la position verti-
cale recommandée, s'assurer que le circuit
de refroidissement est complètement vide.
Ne jamais placer le boîtier d'engrenages
plus haut que le bloc-moteur. Toute eau
restant dans les conduits d'échappement
peut couler dans les cylindres et les
endommager gravement.
MOTEUR HORS-BORD IMMERGÉ
Si le moteur hors-bord est tombé dans l'eau,
le faire réviser immédiatement après l'avoir
repêché. S'il n'est pas possible de le faire
réviser immédiatement, le replonger dans de
l'eau douce pour éviter une exposition pro-
longée à l'air.
Une fois que le moteur est sorti de l'eau, tous
les circuits électriques, de carburant et de
lubrification du bateau et du moteur doivent
être examinés pour voir si de l'eau s'y est
infiltrée. Cette opération doit être effectuée par
le concessionnaire.
CONSEILS D'ENTRETIEN
FINITION EXTERNE DU MOTEUR
HORS-BORD
Une technologie de couleurs intégrées est uti-
lisée sur les capots supérieur et inférieur du
moteur hors-bord, permettant d'obtenir un
brillant profond et durable ainsi qu'une protec-
tion maximum contre les rayons ultraviolets
(rayons du soleil).
La finition très brillante fera apparaître des
marques de polissage lorsqu'on l'observe de
près dans certaines conditions d'éclairage.
Cela est NORMAL.
Laver régulièrement l'ensemble du bateau et
le moteur hors-bord à l'eau savonneuse et
appliquer une couche de cire automobile
dessus. Laisser le capot moteur en place lors
du lavage du moteur hors-bord.
AVIS
Lors du transport du moteur
hors-bord sur remorque, NE PAS le recou-
vrir de toile car cela ternira la finition de
ses capots.
Anodes anticorrosion
Ce moteur hors-bord est équipé d'une ou de
plusieurs anodes qui le protègent de la corro-
sion galvanique. La désintégration de l'anode
est normale et indique qu'elle remplit sa fonc-
tion. Vérifier chaque anode régulièrement.
Remplacer les anodes dont la taille est infé-
rieure aux 2/3 de leur taille d'origine.
S'adresser au concessionnaire pour des
pièces de rechange.
1. Anode anticorrosion
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ONSEILS D
ENTRETIEN
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