BRP Evinrude E-TEC Serie Guide De L'opérateur page 48

UTILISATION DU MOTEUR HORS-BORD Evinrude E-TEC
Alarmes
Les alarmes du système de contrôle du moteur activent l'avertisseur pendant 10 secondes et
le témoin approprié pendant au moins 30 secondes. Si la condition dangereuse persiste, le
témoin ou l'affichage reste ALLUMÉ jusqu'à ce que la clé de contact soit tournée en position
d'ARRÊT ou que le problème soit corrigé.
L'alarme se reproduit lors du démarrage suivant si le problème n'a pas été corrigé.
« NO OIL » (pas d'huile)
Symptôme Le réservoir d'huile est vide ou presque vide
Résultat Le module de gestion de moteur (EMM) active le mode S.A.F.E.
• Si le réservoir d'huile est vide, faire le plein avec l'huile recommandée.
Action
• S'il ne l'est pas, demander de l'aide et/ou rentrer à bon port.
Ce moteur hors-bord est conçu pour fonctionner en mode S.A.F.E. pendant cinq heures au
maximum au cas où il tombe en panne d'huile. Remplir le réservoir d'huile immédiatement. Se
reporter à Retirer le bouchon de remplissage et remplir le réservoir d'un lubrifiant pour
moteur hors-bord recommandé comme indiqué dans Spécifications d'huile page 19.
page 20.
« WATER TEMP » (température de l'eau) ou « HOT » (très chaud)
Symptôme Le moteur surchauffe
Résultat Le module de gestion de moteur (EMM) active le mode S.A.F.E.
• Allumage
(EMM) a identifié une condition de surchauffe. Voir si de l'eau s'écoule sans
interruption de l'indicateur de la pompe à eau. ARRÊTER le moteur. Enlever tout
débris des crépines de prises d'eau. Si la surchauffe persiste, le moteur fonction-
Action nera en mode de « retour à bon port ». Rentrer immédiatement au port.
Clignotement
•
une condition de surchauffe dangereuse. Le moteur ne fonctionnera pas. Laisser
le moteur refroidir pendant 20 minutes et rentrer immédiatement au port. S'adresser
au concessionnaire.
« CHECK ENGINE » ou « CHK ENG » (vérifier le moteur)
Symptôme Condition de fonctionnement anormale
Le module de gestion de moteur (EMM) allume le témoin de vérification du moteur
Résultat
ou affiche une alarme
• Allumage
(EMM) a identifié un problème du moteur hors-bord. Demander de l'aide et/ou
rentrer au port. S'adresser au concessionnaire.
Action
• Allumage
de moteur (EMM) a identifié un problème qui doit être résolu par le concessionnaire
dès que possible pour éviter des difficultés de fonctionnement.
Si le moteur hors-bord s'ARRÊTE et si le témoin « CHECK ENGINE » ou « CHK
ENG » (vérifier le moteur) clignote, le moteur ne peut pas redémarrer. Une condition
dangereuse existe dans le circuit de carburant. Demander de l'aide pour rentrer
au port. S'adresser au concessionnaire.
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continu
du témoin en mode S.A.F.E. — Le module de gestion de moteur
du témoin — Le module de gestion de moteur (EMM) a identifié
continu
du témoin en mode S.A.F.E. — Le module de gestion de moteur
continu
du témoin en mode autre que S.A.F.E. — Le module de gestion
AVERTISSEMENT