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Entretien
AVERTISSEMENT
NE PAS faire tourner le moteur à l'inté-
rieur ni sans une ventilation suffisante,
ni laisser les gaz d'échappement
s'accumuler dans des endroits sans
aération. L'échappement des moteurs
contient du monoxyde de carbone qui,
s'il est inhalé, peut causer des lésions
cérébrales graves voire la mort.
Le moteur hors-bord doit être protégé contre
les conditions du milieu naturel qui sont sus-
ceptibles de lui nuire. La garantie ne couvre
pas les pannes de moteur causées par de
telles conditions.
AVIS
Les changements de tempéra-
ture et d'humidité pendant la période de
remisage peuvent causer la corrosion des
composants internes du moteur.
L'hivérisation prépare le moteur hors-bord au
remisage hors saison à long terme. Lors de
l'hivérisation, le moteur est « brumisé » et de
l'huile supplémentaire est utilisée pour enduire
les composants internes du moteur. Se
reporter à Remisage à long terme (Hivérisa-
tion) page 59.
Stabiliser l'alimentation en carburant. Le
carburant qui reste dans le réservoir peut
s'oxyder, ce qui peut faire baisser l'indice
d'octane et causer des dépôts dans le circuit
de carburant.
Utiliser le stabilisateur de carburant 2+4 Evin-
rude/Johnson pour empêcher la formation de
dépôts de gomme et de vernis dans les élé-
ments du circuit de carburant. Se reporter à
Fonctionnement page 23.
58
REMISAGE
Éviter les blessures pouvant être cau-
sées par les organes en mouvement du
moteur. Avant de faire démarrer le
moteur hors-bord :
• Passer au POINT MORT.
• Ne pas approcher les mains, les vête-
ments ni les cheveux du bloc-moteur.
• Déposer l'hélice.
Entreposer les réservoirs de carburant
dans un endroit bien aéré, à l'écart de
toute source de chaleur et flamme nue.
Empêcher la fuite de liquide ou de
vapeurs
s'enflammer accidentellement. Fermer
les évents du bouchon de remplissage
(le cas échéant) et veiller à ce que les
flexibles de carburant débranchés ne
s'égouttent pas.
REMISAGE À COURT TERME
Entre les utilisations, remiser le moteur hors-
bord en position verticale pour permettre la
vidange complète du circuit de refroidisse-
ment.
Préparation
On peut faire l'hivérisation du moteur hors-
bord dans l'eau. Pour l'hivérisation dans
l'eau, s'assurer que les crépines de prises
d'eau sont entièrement immergées.
1) Stabiliser l'alimentation en carburant du
moteur. Ajouter du stabilisateur de carbu-
rant 2+4 en suivant les indications sur le
récipient. Remplir le réservoir de carburant.
2) Pour
déposer l'hélice. Raccorder un tuyau d'arro-
sage à l'orifice de rinçage et ouvrir le robinet
d'eau. Se reporter à Rinçage page 55.
3) Le moteur hors-bord doit être au POINT
MORT et la commande à distance et la
tringlerie de commande de sens de marche
doivent être au POINT MORT pendant toute
la procédure d'hivérisation.
AVERTISSEMENT
qui
risqueraient
l'hivérisation
sur
de
remorque,
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