BRP Evinrude ICON Guide D'utilisation
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Sommaire des Matières pour BRP Evinrude ICON

  • Page 3: Table Des Matières

    GUIDE D'UTILISATION ICON™ TABLE DES MATIÈRES Déclaration de conformité ......... . . 2 Informations sur la sécurité...

  • Page 4: Déclaration De Conformité

    DÉCLARATION DE CONFORMITÉ • Application des directives du Conseil : Directive 94/25/CE telle que modifiée par 2003/44/CE – Embarcations de loisir Ce produit a été conçu pour être conforme à la directive ci-dessus. Une performance optimale et la conformité avec la directive CEM ne peuvent être garanties que par une installation correcte.

  • Page 5: Informations Sur La Sécurité

    ICON™  UIDE D UTILISATION INFORMATIONS SUR LA Ce Guide d'utilisation contient des informations essentielles pour contribuer à éviter des blessures SÉCURITÉ corporelles et des dégâts matériels. Utiliser le Guide d'utilisation ICON conjointement avec les Ce Guide d'utilisation utilise les termes suivants Guides de l'opérateur du bateau et du moteur.

  • Page 6: Particularités De La Commande À Distance Icon

    PARTICULARITÉS DE LA COMMANDE À DISTANCE ICON Commande à distance ICON à levier unique montée sur l'habitacle La commande à distance ICON à levier unique montée sur l'habitacle est utilisée dans les installations monomoteur. Ne l'utiliser que dans les installations à poste unique et double. 007959 Particularité...

  • Page 7: Commande À Distance Icon À Deux Leviers Montée Sur L'habitacle

    ICON™  UIDE D UTILISATION Commande à distance ICON à deux leviers montée sur l'habitacle La commande à distance ICON à deux leviers montée sur l'habitacle est utilisée dans les installations à deux, trois, quatre ou cinq moteurs. Ne l'utiliser que dans les installations à poste unique et double. 007960 Particularité...

  • Page 8: Fonctionnement

    FONCTIONNEMENT Les opérateurs doivent être familiarisés avec l'orientation nautique. Ce Guide d'utilisation identifie souvent des moteurs hors-bord, des pièces ou des procédures utilisant les termes figurant sur le schéma ci-dessous. POSTE SECONDAIRE TRIBORD TRIBORD MARCHE POSTE AVANT TRIBORD PRINCIPAL CENTRE CENTRE BÂBORD CENTRE...

  • Page 9: Interrupteur Principal/À Clé

    ICON™  UIDE D UTILISATION Interrupteur d’arrêt d’urgence – Poste se- AVERTISSEMENT condaire Éviter de heurter ou de tirer l’attache hors de Dans les installations à double poste, l'interrupteur l’interrupteur d’arrêt pendant la navigation d'arrêt d'urgence du poste secondaire est unique. normale.

  • Page 10: Sélection De Poste

    Fonctionnement Sélection de poste Remarque : Placer le(s) levier(s) de commande en position de POINT MORT pour faire démarrer ou La sélection de poste est l'opération d'activation arrêter le moteur hors-bord. Les diodes électrolumi- d'un poste de commande à distance lors de la mise nescentes (LED) du témoin de POINT MORT s'al- sous tension du système.

  • Page 11: Panneau D'interrupteurs Marche/Arrêt

    ICON™  UIDE D UTILISATION Panneau d'interrupteurs marche/ Placer l'interrupteur principal/à clé en position ARRÊT. arrêt Un interrupteur MARCHE/ARRÊT est utilisé pour chaque moteur. Des interrupteurs MARCHE/ ARRÊT sont placés au niveau de chaque poste de pilotage. Appuyer sur le symbole de démarrage de l'interrup- teur pour faire démarrer le moteur hors-bord.

  • Page 12: Commande De Sens De Marche Et D'accélérateur

    Fonctionnement Commande de sens de marche et Position de marche avant d’accélérateur Placer le ou les leviers de commande en marche avant. Le ou les témoins à LED de position de IMPORTANT : Vérifier soigneusement le fonc- marche avant s'allument et le ou les hors-bord tionnement de tous les systèmes de commande et passent en marche avant (AV).

  • Page 13: Point Mort

    ICON™  UIDE D UTILISATION Point mort Mode QUAI Placer le ou les leviers de commande au point mort Le mode QUAI est opérationnel dans les (N). installations de trois ou cinq moteurs. Le ou les témoins à LED de point mort s'allument et Le logiciel du système ICON offre une prise en le ou les hors-bord passent au point mort.

  • Page 14: Interrupteur Des Gaz Au Point Mort

    Fonctionnement Interrupteur des gaz au point mort Réglage du régime L'interrupteur des gaz au point mort (N) permet de L'interrupteur de réglage du régime permet au commander les gaz sans faire passer le moteur pilote de régler progressivement le régime moteur. hors-bord en marche avant ou marche arrière.

  • Page 15: Interrupteurs De Correction D'assiette Et Relevage

    ICON™  UIDE D UTILISATION Interrupteurs de correction Appuyer sur l'interrupteur de correction d'assiette et relevage TRIBORD pour uniquement corriger l'as- d'assiette et relevage siette du hors-bord tribord dans les installations à deux, trois, quatre et cinq moteurs. Interrupteur de correction d'assiette et re- levage du levier de commande Cet interrupteur (levier de commande bâbord sur double levier de commande) permet à...

  • Page 16: Sync

    Fonctionnement SYNC La commande de sens de marche et l'accélération de tous les hors-bord sont maintenant contrôlées L'interrupteur SYNC permet de contrôler, avec le par le levier de commande bâbord. levier de commande bâbord, le sens de marche et l'accélération de deux à cinq moteurs. Cette fonction synchronise les régimes moteur à...

  • Page 17: Transfert De Station

    ICON™  UIDE D UTILISATION Transfert de station Une fois le transfert effectué, le ou les témoins à LED de point mort s'allument. La fonction Transfert de Station fait passer la commande de sens de marche et d'accélération d'un poste de pilotage à l'autre dans les installations à...

  • Page 18: Protection De La Station

    Fonctionnement Protection de la station Luminosité des indicateurs LED et rétro-éclairage de l'indicateur Dans une installation à deux postes, la fonction Protection de la station limite l'utilisation des postes L'interrupteur de régime permet aussi de régler la de commande. Protection de la station fonctionne luminosité...

  • Page 19: Réglages De La Friction Du Levier De Commande

    ICON™  UIDE D UTILISATION RÉGLAGES DE LA FRICTION DU LEVIER DE COMMANDE Vérifier les réglages de la friction du levier de commande. Lorsqu'ils sont correctement réglés, le ou les leviers de commande doivent légèrement frotter de manière à faciliter le mouvement dans la plage d'accélération et ne pas vibrer lors du changement d'accélération.

  • Page 20: Caractéristiques Et Informations Relatives Au Réseau Icon

    CARACTÉRISTIQUES ET INFORMATIONS RELATIVES AU RÉSEAU ICON Caractéristiques Tension d'alimentation (système du bateau) 9 à 18 V c.c. Tension de fonctionnement (réseau de 5 V c.c. commande ICON) Commande du moteur 1, 2, 3, 4 ou 5 moteurs hors-bord Protection contre la polarité inverse Continue Fusible, réseau 10 A, type ATO, n°...

  • Page 21: Kit De Relais D'alimentation D'accessoire

    ICON™  UIDE D UTILISATION Kit de relais d'alimentation Chaque hors-bord est identifié par une fiche d'iden- tification de moteur branchée dans le module ESM. d'accessoire Le kit de relais d'alimentation d'accessoire, n° Lorsque le système ICON est activé pour la premiè- réf.

  • Page 22: Questions Fréquentes

    QUESTIONS FRÉQUENTES Q : Le système électronique de changement de vitesse et d'accélération Evinrude ICON nécessite-t-il un étalonnage régulier ? R : Non. En usage normal, aucun étalonnage régulier n'est requis. Cependant, le système DOIT être étalonné si les interventions suivantes sont effectuées : •Remplacement du mécanisme de changement de vitesse ou d'accélération...

  • Page 23: Notes

    ICON™  UIDE D UTILISATION NOTES...

  • Page 24: Dépannage

    DÉPANNAGE Observation Cause possible Marche à suivre Vérifier le câble et les connecteurs Le fusible 10 A du câble d'alimentation d'alimentation réseau pour voir s'ils sont réseau est grillé. endommagés ou si leur mise à la masse n'est pas court-circuitée. Le système ICON ne se met pas Vérifier le câble de l'interrupteur principal/à...

  • Page 25: Messages D'anomalie Icon

    ICON™  UIDE D UTILISATION MESSAGES D'ANOMALIE ICON Message d'anomalie affiché sur l'indicateur I-Command Marche à suivre Erreur de communication Réduction de régime, anomalie ICON Placer l'interrupteur principal/à clé en position ARRÊT puis le ramener en 107, s'adresser au concessionnaire. position MARCHE pour réinitialiser le système.

  • Page 26: Schéma Du Système Icon

    Message d'anomalie affiché sur l'indicateur I-Command Marche à suivre Panne de mouvement du mécanisme de changement de vitesse La commande de sens de marche ne peut pas passer en MARCHE AVANT ou MARCHE ARRIÈRE. • Moteur hors-bord arrêté : NE PAS faire passer les moteurs en marche avant ou en marche arrière alors qu’ils sont arrêtés.
  • Page 27 ICON™  UIDE D UTILISATION SCHÉMA DU SYSTÈME ICON...
  • Page 28 FUSE...

  • Page 29: Garantie Du Produit 27

    ; l'utilisation de pièces ou d'accessoires qui ne sont pas fabriqués ni agréés par BRP et qui sont incompatibles avec le produit ou susceptibles de nuire à son fonction- nement, à ses performances ou à sa durabilité ; les réparations effectuées par une personne autre qu'un concessionnaire agréé, y compris l'acheteur ;...
  • Page 30 à BRP. BRP se réserve le droit de modifier cette garantie à tout moment, attendu que lesdites modifications n’affecteront pas les conditions de garantie applica- bles aux produits vendus tant que cette garantie est en vigueur.

  • Page 31: Index

    ICON™  UIDE D UTILISATION INDEX Anomalie de l'accélérateur 22 Logiciel Evinrude Diagnostics 20 Luminosité des indicateurs LED et rétro-éclai- Câble d'alimentation réseau 22, 25 rage de l'indicateur 16 Câble de bus de base 25 Câble de bus, prolongateur 25 Messages d'anomalie ICON 22 Caches de protection 18 Mode de sécurité...
  • Page 32 NOTES...
  • Page 33 ICON™  UIDE D UTILISATION NOTES...

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