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Type de modèle et réglage des phases de vol
Réglages de base spécifiques aux modèles à voilure fixe
Avant de commencer la programmation des paramètres
proprement dite, il y a encore quelques réglages de
base à faire concernant la mémoire qui vient d'être
activée.
Avec les flèches de sélection de la touche quadri
directionnelle gauche, sélectionnez le menu »M-Typ (+)
Phase« ...
Mém.
M-typ
Régl.
mod.
Phase
servo
D/R
Régl
Mix.
Expo
émet.
Ailes
ENT
... puis appuyez sur la touche
() de la touche
quadri directionnelle droite:
Type modèle
Régl. phases
Trim phases
Avec une nouvelle impulsion sur la touche
la touche quadri directionnelle droite, ouvrez le sous
menu „Type de modèle":
62
Description des programme: Type de modèle et réglage des phases de vol – Modèles à voilure fixe
Sous menu „Type de modèle"
Moteur sur V1
Mot. sur V1
Empennage
AIL/Vol.
Régl.
cde
Après avoir sélectionné la ligne „Moteur sur V1" avec les
flèches de la touche quadri directionnelle gauche,
Mix.
le champ en question est alors encadré. Appuyez sur
libr.
ENT
la touche
() de la touche quadri directionnelle
droite. L'enregistrement actuel s'affiche alors en surbril-
lance. Avec les flèches de sélection de la touche quadri
directionnelle gauche, sélectionnez une des quatre
=>
possibilités:
=>
• „Ral. av." (ralenti vers l'avant)
=>
La position ralenti du manche de commande des
gaz/Aérofreins (V1) est vers l'avant, c'est-à-dire, du
pilote vers l'avant de l'émetteur.
Le message d'alerte „Trop de Gaz", voir page 29,
ENT
() de
et l'option „Arrêt Moteur" voir ci-dessous sont activés,
et dans le menu » Mixages ailes«, page 99, les
mixages „V1 N.N.*" sont désactivés.
• „Ral. arr" (ralenti vers l'arrière)
La position ralenti du manche de commande des
gaz/Aérofreins (V1) est vers le bas, c'est-à-dire vers
le pilote.
Le message d'alerte „Trop de Gaz", voir page 29,
et l'option „Arrêt Moteur" voir ci-dessous sont activés,
et dans le menu »Mixages ailes«, page 99, les
*
N.N. = Nomen Nominandum (nom à définir)
mixages „V1 N.N.*" sont désactivés.
• „aucun"
Les aérofreins sont „rentrés" en position avant du
manche de commande des gaz/aérofreins et dans le
aucun
menu «Mixages ailes» page 99, les mixages „V1
nor mal
N.N.*" sont activés.
1AIL
Le message d'alerte „Trop de Gaz", voir page 29,
et l'option „Arrêt Moteur" voir ci-dessous sont désac-
tivés.
• „auc./inv"
Les aérofreins sont „rentrés" en position arrière du
manche de commande des gaz/aérofreinset dans le
menu «Mixages ailes» page 99, les mixages „V1
N.N.*" sont activés.
Le message d'alerte „Trop de Gaz", voir page 29,
et l'option „Arrêt Moteur" voir ci-dessous, sont désac-
tivés.
Remarques:
•
démarrer inopinément. Si nécessaire coupez
l'alimentation du carburant, en pinçant la durite,
et, dans le cas d'un moteur électrique, débran-
chez l'accu de propulsion.
•
soit sur toute la course, soit uniquement en direction
du ralenti.
• Suivez les instructions relatives à la fonction „Cou-
pure trim" décrite en page 43.
En cours de programmation, veillez
impérativement à ce que le moteur
électrique ou thermique ne puisse pas
Le trim V1 fonctionnera selon votre choix,
„normal", uniquement „vers l'arrière" ou
uniquement „vers l'avant", c'est-à-dire,
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