Sous Menu „Réglage Des Phases De Vol - GRAUPNER SJ mz-12 HoTT Manuel De Programmation

Modèles à voilure fixe avec et sans moteur, avec
configuration normale ou empennage en V
Normal
ou
Surface Empen-
portante nage
en V
Ailerons /
Volets Voie occupée
1AIL 2 3 + 4
1AIL 1VL 2 | 6 3 + 4
2AIL 2 + 5 3 + 4
2AIL 1VL 2 + 5 | 6 3 + 4
2AIL 2VL 2 + 5 | 6 + 1 3 + 4
Delta/Ailes volantes avec et sans moteur
Surface Dérive
portante
Ailerons /
Volets Voie occupée
2AIL 2 + 3 4
2AIL 1VL 2 + 3 | 6 4
2AIL 2VL 2 + 3 | 5 + 6 4
Modèles à voilure fixe avec et sans moteur, avec 2
servos de cde de profondeur
Avec
ou sans Surface
moteur portante
Ailerons /
Volets
1AIL
1AIL 1VL
Libre ou 1
2AIL
Libre ou 1
2AIL 1VL 2 + 5 | 1
Libre ou 1
Libre ou 1
unique-
En fonction de l'une ou l'autre de ces configurations, il
ment sans
faudra activer dans le menu »Mixages ailes«, à partir
moteur
de la page 96 les mixages nécessaires et leurs
différentes possibilités de réglage. Coté Software,
12 mixages prédéfinis sont disponibles avec jusqu'à
Avec 2 servos de cde des ailerons et deux servos pour la
ou sans commande des volets.
moteur
Sous menu „Réglage des phases de vol"
Après sélection de la ligne „Réglage des phases de vol"
avec les flèches  de la touche quadri directionnelle
Libre ou 1
gauche ...
Libre ou 1
Type modèle
Libre ou 1
Régl. phases
Trim phases
Description des programme: Type de modèle et réglage des phases de vol – Modèles à voilure fixe
2 Sv PR Avec
/dérive ou sans
moteur
Voie occupée
2 3 + 6 / 4 Libre ou 1
2 | 5 3 + 6 / 4 Libre ou 1
2 + 5 3 + 6 / 4 Libre ou 1
3 + 6 / 4 unique-
ment sans
moteur
=>
=>
=>
... entrez dans le sous menu „Sélection de la phase de
vol" en appuyant sur la touche ENT () de la touche
quadri directionnelle droite.
Phase 2 et phase 3
Si vous n'avez pas attribué un interrupteur à la phase 2
ou à la phase 3, vous êtes automatiquement en phase
de vol 1 «normal».
Le numéro et le nom de cette phase de vol sont enre-
gistrés et ne peuvent pas être modifiés, c'est pourquoi la
phase 1 «normal» ne s'affiche pas et reste masquée.
Phase 2 Star t
Phase 3 Speed
Par ailleurs, il faut encore savoir quelles priorités accor-
der aux phases de vol et lesquelles sont à respecter lors
de l'attribution des interrupteurs. Le schéma de principe
peut s'expliquer de la manière suivante:
• Si tous les interrupteurs de phases de vol sont
ouverts ou fermés, c'est la phase de vol «normal»
qui est active.
• Si seulement un interrupteur est fermé, c'est la
phase de vol à laquelle a été attribué cet interrupteur
actuellement fermé qui est active.
• Il faut donc que le nom donné à la phase de vol
corresponde à son degré de priorité, voir ci-dessous.
• Du coté servo, le passage d'une phase à l'autre ne
se fait pas de manière abrupte, mais avec un temps
de retard fixe d'environ 1 seconde.
–––
–––
65