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V1 VL
(Aérofreins Volets)
Remarque:
Le mixage „V1 VL" est masqué, si,
comme décrit en page 62, vous avez
enregistré „avant/arrière" sur la ligne „Moteur
sur V1" du sous menu „Type de modèle" du menu »Type
de modèle et réglage des phases de vol«.
ou
A l'atterrissage, en sortant les aérofreins (manche
de cde V1) on peut régler séparément une part de
mixage pour les deux volets comprise entre –150 % et
+150 % – en général, on les fait débattre vers le bas.
Une impulsion simultanée sur les flèches de la
touche quadri directionnelle gauche (CLEAR) remet une
valeur modifiée à 0 %.
On règle ici la valeur de telle sorte, que lorsqu'on
actionne la fonction aérofreins, les volets débattent le
plus possible vers le bas. Veillez à ce que les servos en
question ne soient pas bloqués mécaniquement dans
leur débattement. Sur le récepteur, limitez éventuel-
lement le ou les débattements des servos en consé-
quence avec l'option „LIMIT -/+" de la page „RX SERVO"
du menu »Télémétrie«.
100 Description des programmes: Mixages ailes – Modèles à voilure fixe
V1 AIL
(Aérofreins Ailerons)
Remarque:
Le mixage „V1 AIL" est masqué, si,
comme décrit en page 62, vous avez
enregistré „avant/arrière" sur la ligne „Moteur
sur V1" du sous menu „Type de modèle" du menu »Type
de modèle et réglage des phases de vol«.
ou
A l'atterrissage, avec ce mixage, en sortant les
aérofreins, les deux servos de commande des ailerons
peuvent débattre sur une plage de +/-150 % – en règle
générale, les ailerons débattent vers le haut.
Une impulsion simultanée sur les flèches de la
touche quadri directionnelle gauche (CLEAR) remet une
valeur modifiée à 0 %.
Remarque:
Il est conseillé, lorsqu'on sort les aérofreins,
de relever légèrement les deux ailerons.
Cela évite le risque de décrochage.
Mixage V1 N.N.*: „Crocodile" ou „Butterfly"
Remarque:
Les mixages „V1 N.N*" est masqué, si,
comme décrit en page 62, vous avez
enregistré „avant/arrière" sur la ligne „Moteur
sur V1" du sous menu „Type de modèle" du menu »Type
de modèle et réglage des phases de vol«.
Si les trois mixages pour les aérofreins ont été déter-
minés, on peut régler une configuration de gouvernes
assez particulière, appelée „Crocodile" ou „Butterfly" :
lorsque les aérofreins sortent, les deux ailerons se
relèvent de la même amplitude, et les deux volets
s'abaissent le plus possible. Avec le troisième mixage,
on effectue une compensation à la profondeur pour
que la vitesse ne se modifie pas par rapport à l'assiette
de vol normal. Sinon le modèle risque de manquer de
vitesse en cas de d'atterrissage trop court et même
en rentrant les aérofreins, vous n'aurez plus assez
de vitesse pour refaire un tour, et le modèle risque de
décrocher.
Ce mixage des ailerons, des volets et de la profondeur
permet de contrôler l'angle de descente en phase finale
d'atterrissage (la position Butterfly est souvent utilisée à
la place des aérofreins classiques).
*
N.N. = Nomen Nominandum (nom à définir)
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