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AIL DIR
(Ailerons Direction)
La direction, dans des proportions réglables, est entraî-
née par la commande des ailerons ce qui permet, avec
le différentiel aux ailerons, d'atténuer cet effet négatif
et d'effectuer des virages „propres". Par ailleurs vous
pouvez toujours commander la direction séparément.
La plage de réglage de +/-150 % permet de régler le
sens du débattement. Avec l'attribution d'un interrupteur
ou d'un interrupteur sur course de manche vous pouvez
activer ou désactiver ce mixage pour pouvoir éventuel-
lement piloter le modèle uniquement aux ailerons ou
uniquement à la direction.
Une impulsion simultanée sur les flèches de la
touche quadri directionnelle gauche (CLEAR) remet une
valeur modifiée à 0 %.
En règle générale, ce mixage est réglé de manière à ce
que la gouverne de direction se déplace du coté duquel
se lève l'aileron, sachant qu'une valeur autour de 50 %
est toujours un bon compromis.
AIL VL
(Ailerons Volets)
Avec ce mixage, on peut régler la part de mixage des
ailerons qui entre dans la commande des volets. Les
volets se déplacent alors de la même amplitude que
les ailerons lorsqu'on actionne les ailerons. Mais nor-
malement le débattement des volets doit être inférieur
à celui des ailerons, cela signifie que la part de mixage
est inférieure à 100 %. La plage de réglage de –150 % à
+150 % permet de régler le débattement des servos de
commande des volets à celui des ailerons.
Mais le débattement des volets ne devrait pas dépasser
50% de celui des ailerons.
Une impulsion simultanée sur les flèches de la
touche quadri directionnelle gauche (CLEAR) remet une
valeur modifiée à 0 %.
V1 PR
(Aérofreins Profondeur)
Remarque:
Le mixage „V1 PR" est masqué, si,
comme décrit en page 62, vous avez
enregistré „avant/arrière" sur la ligne „Moteur
sur V1" du sous menu „Type de modèle" du menu »Type
de modèle et réglage des phases de vol«.
ou
En sortant les aérofreins, et en particulier lorsqu'on
utilise le système Butterfly, voir page suivante, la vitesse
du modèle peut être influencée de manière négative.
Avec ce type de mixage, ces effets indésirables peuvent
être corrigés par une compensation à la profondeur. La
plage de réglage est de –150% à +150%.
Une impulsion simultanée sur les flèches de la
touche quadri directionnelle gauche (CLEAR) remet une
valeur modifiée à 0 %.
Les valeurs sont en règle générale faibles et sont à deux
chiffres. Quoiqu'il en soit, il faudra tester ces réglages à
une altitude de sécurité suffisante et éventuellement les
réajuster. Quoiqu'il en soit, évitez que votre modèle ne
perde trop de vitesse lorsque vous sortez les aérofreins!
Sinon, vous risquez de décrochez en phase finale
d'atterrissage, si par ex. vous êtes obligés de rentrer de
nouveau les aérofreins pour refaire un tour de piste.
Description des programmes: Mixages ailes – Modèles à voilure fixe
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