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• Pour le point du Stationnaire, qui se trouve en général
au milieu de la course du manche de commande, il
faut ajuster l'ouverture du carburateur, ou le régula-
teur de vitesse avec la courbe du Pas, pour obtenir le
nombre de tours requis.
• En position mini du manche de commande Gaz/Pas,
il faut régler la courbe des gaz de telle sorte que le
moteur tourne nettement plus vite qu'au ralenti, et
que l'embrayage fonctionne correctement.
Le démarrage et l'arrêt du moteur – qu'il
soit thermique ou électrique – se fait dans
tous les cas avec la limitation des gaz
(Gazlimiter), voir ci-dessous.
Une éventuelle programmation de deux phases de vol,
comme elle peut apparaître sur d'autres systèmes de
radiocommande, „avec pré-sélection des gaz" ou „sans
pré-sélection des gaz", et ainsi faire cadeau d'une voie à
la pré-sélection des gaz d'une deux deux phases de vol
"normales" est dans ce cas superflu, car le réglage de la
vitesse de rotation, en dessous du point stationnaire est
beaucoup plus fin et plus précis avec le programme de
la mz-12 Hott qu'avec une „pré-sélection des gaz" sur
des radiocommandes mc plus anciennes.
Assurez-vous, que lors du démarrage du moteur, la
limitation des gaz est fermée, de sorte qu'on ne peut
régler le carburateur qu'avec le trim de ralenti, autour de
la position ralenti du moteur. Suivez impérativement les
consignes de sécurité en page 115. Si, lorsque vous
allumez l'émetteur les gaz sont trop haut, un message
d'alerte s'affiche à l'écran accompagné d'un signal
sonore:
M-01
Trop
de
5.2
Gaz !
0:02h
«normal
N R
Les trois diagrammes ci-dessous représentent 3 courbes
de gaz typiques pour différentes phases de vol, telle que
le stationnaire, la voltige et le vol 3D.
Exemples de courbe de gaz pour différentes phases de
vol:
+100%
+100%
0%
0%
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
course de commande
course de commande
Stationnaire
Voltige
Remarque relative à l'utilisation de la limitation des gaz
(Gazlimit):
•
Dans tous les cas, il est souhaitable
d'utiliser la limitation des gaz (menu
»Réglages des éléments de com-
mande«, page 82. Ainsi, l'élément de commande
proportionnel de la limitation du servo de commande
des gaz, généralement le bouton proportionnel
Gazlimit, lorsqu'il est en butée gauche, est complète-
ment désaccouplé de la courbe des gaz; le moteur
est au ralenti, et ne réagit qu'au trim V1. Cette
possibilité vous permet de démarrer et d'arrêter avec
l'option „Trim de coupure" le moteur dans n'importe
quelle phase de vol. Voir ci-dessous et/ou en page
43, „Trim digital".
Après le démarrage du moteur mettez tout d o u c e -
m e n t le Gazlimiter en butée, mais dans la position
0:00
opposée, pour pouvoir de nouveau actionner le ser-
0:00
vo de commande des gaz avec le manche de com-
mande du Gaz/Pas. Pour que le servo de commande
»
des gaz ne soit pas limité par la limitation des gaz
dans sa partie supérieure, il faut régler, dans la ligne
„Lim" du menu »Réglages des éléments de com-
mande«, page 82, la course de l'élément de com-
mande à +125 % et ce, du coté Plus de la colonne
„course".
• Comme une motorisation électrique ne nécessite
pas de réglage de ralenti, il faut néanmoins veiller,
au niveau des réglages de base d'un hélicoptère
+100%
électrique, que la plage de réglage de la limitation
des gaz (Gazlimiter )ne soit pas en dessous de la
plage de réglage du régulateur, qui est général de
0%
1
2
3
4
5
–100 % à +100 %. Il faudra éventuellement ajuster la
course de commande
Vol 3D
„course" du Gazlimiter, dans la ligne „Lim" du menu
»Réglages des éléments de commande«, page
82. Néanmoins, et comme pour une motorisation
thermique, l'ajustement de la courbe des gaz devra
se faire en vol.
• Parallèlement à la libération des gaz ou d'une nou-
velle limitation, le point de déclenchement de „C3"
placé généralement sur l'élément de cde Gazlimiter,
voir „Attribution des éléments de cde, des interrup-
teurs et des interrupteurs sur course de manche",
page 46 permet de déclencher ou arrêter automa-
tiquement un chronomètre qui enregistre le temps de
vol dès qu'on passe au-dessus ou en-dessous de ce
point.
Description des programmes: Mixages Hélicoptères - Hélicoptères
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