Table des Matières
Publicité
»Mixages ailes«
(à partir de la page 96)
Diff.AIL
0%
Diff. VL
0%
AIL
DIR
0%
AIL
VL
+55%
V1
PR
0%
V1
VL
+55%
V1
AIL
+66%
PR
VL
+77%
PR
AIL
+77%
VL
PR
0%
VL
AIL
0%
Réd. Diff.
0%
... des valeurs différentes de zéro.
Les réglages évoqués ici ne sont donnés
qu'à titre d'exemple et ne peuvent en
aucun cas être repris tels quels.
Dans ce cas de réglages, le modèle sans empennage
est considéré comme une aile „classique" avec 2
ailerons et 2 volets, avec toutes ses possibilités ! De ce
point de vue là, les fonctions de commande de profon-
deur, qui à l'origine n'étaient destinées qu'à compenser,
à travers le mixage „PR N.N.*" dans des configura-
tions de vol particulières, l'enregistrement de valeurs
plus importantes, pour la transmission du signal de la
gouverne de profondeur sur la gouverne du modèle
sans empennage, est simplement ignoré.
Le trim digital de la commande de profondeur de ces
mixages n'étant pas retransmis, il faut une autre alter-
native.
Pour cela, allez dans le menu ...
*
N.N. = Nomen Nominandum (nom à définir)
192 Exemple de programmation: Modèles Delta et Ailes volantes
»Réglages des éléments de cde«
–––
E5
–––
E6
–––
–––
–––
–––
–––
–––
... et attribuez à la voie 5 et éventuellement 6, le même
–––
élément de commande, par exemple le bouton propor-
–––
tionnel. Allez ensuite dans la colonne „–Course+" et
–––
réduisez la course de l'élément de commande de ces
deux voies, symétriquement, à environ 50 % ... ou moins
encore, car plus celui-ci est faible, plus le réglage du
trim sera fin.
Si néanmoins vous préférez, par habitude, utiliser le
trim de profondeur, laissez ou remettez le mixage „PR
N.N.*" sur 0 % et définissez, à la place, un mixage
linéaire libre.
Allez dans le menu ...
»Mixages libres«
M1
tr
M2
tr
M3
M4
M5
Typ
... et définissez un mixage linéaire de type „tr PR 5"
et si nécessaire un „tr PR 6".
Sur la page graphique de ce menu, enregistrez les
parts de mixages nécessaires. Vérifiez les réglages et
avant tout le sens de rotation des servos dans »Affi-
(page 76)
BP
+15%
+15%
BP
+15%
+15%
–Course+
(à partir de la page 119)
PR
5
PR
6
–––
??
??
–––
??
??
–––
??
??
–––
de
à
chage servos«, menu dans lequel vous pouvez aller à
partir de pratiquement n'importe quel point de menu en
appuyant sur la touche
VIEW
() de la touche quadri
directionnelle droite. Modifiez éventuellement les signes
à l'avant. Programmé de la sorte, lorsqu'on bouge le
manche de commande de profondeur, les gouvernes
d'ailerons se déplacent en conséquence, ainsi que les
volets et la profondeur. „tr" fait en sorte que le trim de
profondeur peut agir sur les différents mixages.
Comme un autre élément de commande n'est pas
nécessaire, mettez la voie 5 et éventuellement la voie
6, dans la deuxième colonne du menu »Réglages des
éléments de commande« à nouveau sur „libre".
Programmé de la sorte, l'auteur de ces quelques lignes
a piloté un modèle Delta, il y a des années déjà, avec
un émetteur mc-20, avec, comme décrit précédem-
ment, avec un „réglage des volets" en tant que trim
de substitution et une configuration Butterfly pour les
aérofreins, en utilisant des mixages ailes appropriés
„V1 QR" und „V1 WK" pour éviter le phénomène
d'auto cabrage ou l'inverse, à savoir que sous „ailerons"
on entend les gouvernes extérieures de l'aile et sous
„volets", les gouvernes intérieures.
De la même manière, vous pourrez également faire
voler une aile volante moderne, avec des ailes en flèche.
Sur ce type de modèle, il y a également des gouvernes
intérieures et extérieures de l'aile: les premières sont
à l'avant du centre de gravité, les autres à l'arrière du
centre de gravité. Un débattement vers le bas de la
ou des gouvernes intérieures augmente la portance
avec un effet de gouverne de profondeur. Avec un
débattement vers le haut, on obtient l'inverse. Pour les
gouvernes extérieures, les ailerons, l'effet est inverse:
un débattement vers le bas provoque du „piqueur" et
Publicité
Table des Matières
