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la pente, adapter l'assiette du modèle au profil du
terrain sans agir en plus sur la gouverne de direction.
• Sortie les aérofreins avec compensation à la profon-
deur lors des atterrissages, dès que le manche des
commandes des gaz dépasse le seuil de déclenche-
ment.
• Déclenchement et arrêt du chronomètre pour
mesurer le temps de fonctionnement d'un moteur
électrique.
Pour ces besoins là, vous avez, dans le programme de
l'émetteur mz-12 HoTT, deux interrupteurs sur course
du manche V1, à savoir „C1" placé à -80 % de la course
du manche et „C2" à +80 % de la course du manche. De
plus, dans le programme hélicoptère vous avec encore
un point „C3" sur le Gazlimiter, proche du point 100 %,
voir page 82.
Tous ces interrupteurs sur la course d'un manche de
commande peuvent être intégrés librement dans la
programmation des interrupteurs, c'est-à-dire être
attribué à une voie à la place d'un interrupteur classique.
Au niveau des points de programmes, à partir desquels
vous pouvez attribuer des interrupteurs, vous avez donc
la possibilité à tout moment, d'attribuer un interrupteur
ou un interrupteur sur course de manche C1 ... C2 ou
C3, en déplaçant le manche de commande V1 ou la
Gazlimiter (généralement le bouton proportionnel) de la
position „OFF" souhaitée en position „ON".
Attribution des éléments de cde, inters. et inters sur course du manche
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