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Modèles à voilure fixe
Sur des modèles classiques, vous pouvez monter sans
problèmes jusqu'à deux servos pour la commande des
ailerons et deux pour la commande des volets, pour
des empennages en V, et pour des modèles Delta/Ailes
volantes avec deux servos de commande de profondeur
et deux servos de commande des volets.
La plupart des avions et des planeurs appartiennent
néanmoins aux modèles à configuration dite «normale»
avec respectivement un servo pour la profondeur,
la direction et le moteur ou le variateur électronique
(aérofreins sur un planeur) ainsi que deux servos de
commande des ailerons. Par ailleurs, la configuration
„2 HR Sv" (2 servos de profondeur) permet le branche-
ment de deux servos de commande de la profondeur
sur les sorties 3 et 6 du récepteur.
Dans le cas de commande des ailerons et éventuel-
lement des volets avec respectivement deux servos
séparés, les débattements des ailerons de toutes les
paires de gouvernes peuvent être différenciés dans le
menu »Mixages aile«, c'est-à-dire qu'on peut régler un
débattement différent vers le bas, indépendamment
du débattement vers le haut.
La position des volets peut également être commandée
avec un des éléments de commande CTRL 7 ... 10.
Pour les volets de courbure, les ailerons et la profon-
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Modèles à voilure fixe
deur il existe la possibilité, dans le menu »Trim des
phases«, de régler le trim en fonction de la phase de
vol.
Si le modèle est équipé d'un empennage en V à la place
de l'empennage classique, il faut sélectionner, dans
le sous menu „Type de modèle" du menu »Réglages
du modèle et des phases de vol«, page 62, la
configuration „Empennage en V" qui mixe les fonctions
de commande de la profondeur et de la direction entre
elles, chaque gouverne de l'empennage étant comman-
dée par un servo séparé, servo qui peut aussi bien être
commandé par la voie de la profondeur que par celle de
la direction.
Sur des modèles Delta et des ailes volantes, la fonction
de commande des ailerons et de la profondeur s'exerce
sur une même gouverne située de part et d'autre de
l'aile. Le programme contient le mixage nécessaire à
ces deux servos.
La position du trim digital, spécifique à chacune des
phases de vol, à l'exception du trim V1, est enregistrée.
Le trim V1 permet de retrouver facilement le réglage du
ralenti.
Pour les vols, deux chronomètres sont constamment à
disposition. Le temps d'utilisation restant de l'émetteur,
Fonction d'aéro-freins 1
gauche
Aéro-freins
Aéro-freins
dro te
depuis la dernière charge, est également affiché.
Tous les interrupteurs et tous les éléments de com-
mande de l'émetteur peuvent être attribués librement,
dans le menu »Réglage des éléments de commande«
aux voies 5 et 6.
„Dual Rate" et „Expo" pour les ailerons, la direction et
la profondeur sont programmables séparément pour
chacune des phases de vol et on peut passer d'une
variante à l'autre.
En plus des 3 mixages libres – qui dépendent du type
de modèle – vous avez encore accès, dans le menu
»Mixages ailes« à 12 autres mixages définis:
1. Différentiel aux ailerons (commutable)
2. Différentiel aux volets (commutable)
3. Ailerons Direction (commutable)
4. Ailerons Volets (commutable)
5. V1 Profondeur (commutable)
6. V1 Volets (commutable)
7. V1 Ailerons (commutable)
8. Profondeur Volets (commutable)
9. Profondeur Ailerons (commutable)
10. Volets Profondeur (commutable)
11. Volets Ailerons (commutable)
12. Réduction du Différentiel
Volets de courbure
Profondeur
Direction/Profondeur
b
gauche
Empennage en V
droite
Aéro-freins
Ailerons
Aéro-freins
Volets de courbure
Aéro-freins
Profondeur
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