Conseils D'application; Frein Moteur - Parker 890CS Chassis B1 Manuel De Référence Technique

Fonctionnement du variateur
Utilisez le paramètre DRIVE ENABLE pour contrôler le pont de puissance de sortie. Lorsque ce paramètre
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est faux "FALSE", le pont de puissance est invalidé sans tenir compte de l'état de tout autre paramètre.
Utilisé avec le paramètre de sortie STATUT "HEALTH", DRIVE ENABLE permet de synchroniser la mise
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sous tension de plusieurs variateurs.
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Conseils d'application

Conseils d'application Conseils d'application Conseils d'application
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Des conseils d'application sont disponibles grâce à notre département support technique, une assistance sur
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site peut-être proposée si nécessaire. Voir l'adresse de la société locale SSD Drives sur la couverture arrière
de ce manuel.
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♦ Utilisez toujours des relais à contacts or (gold flash relays), ou d'autres conçus pour de faibles intensités
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♦ Enlevez tout équipement correcteur du facteur de puissance (cos φ) coté moteur avant l'utilisation.
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♦ Éviter l'utilisation de moteurs à faibles performances et faible cos φ (facteur de puissance) car ils
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Frein moteur

Frein moteur Frein moteur Frein moteur
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Le frein moteur est utilisé pour les applications nécessitant un freinage mécanique de sécurité ou pour
A
d'autres raisons de fonctionnement. Le moteur peut être un moteur classique à induction équipé d'un frein
électromécanique, ou ce peut être un moteur spécial à rotor conique. Pour ce type de moteur le ressort du
B
frein est contrôlé par la tension aux bornes du moteur, voir ci- après :
C
♦ Au repos le moteur est freiné.
D
E
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890CS Alimentation "bus DC commun"- Châssis B & D ; 890 CD variateur bus DC commun et 890 SD variateur Standalone – Châssis B, C & D
(5mA), pour tous les câblages de contrôle.
demandent un variateur de plus grande puissance (kVA) pour fournir la puissance adaptée au niveau de
l'axe (kW).