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Manufacturing Ltd. Malgré tous les efforts déployés pour assurer l'exactitude du contenu du présent document, il pourra s'avérer nécessaire d'y apporter des modifications ou d'en corriger des omissions, sans préavis. Parker Hannifin Manufacturing Ltd décline toute responsabilité pour les dommages, blessures ou dépenses afférentes.
Les spécifications, les processus et les circuits décrits dans le présent document le sont à titre indicatif seulement et il se peut qu'ils doivent être adaptés à l'application spécifique de l'utilisateur. Parker Hannifin Manufacturing Limited ne peut garantir que l'appareil décrit dans ce manuel est adapté aux applications individuelles. Page 4...
Evaluation des risques En cas de panne, de perte d'alimentation ou de conditions d'exploitation imprévues, l'appareil peut ne pas fonctionner comme prévu. Notamment : la vitesse du moteur peut ne pas être contrôlée ; le sens de rotation du moteur ne peut pas être contrôlé ; ...
Introduction Le variateur 890SD Standalone est conçu pour contrôler la vitesse de moteurs CA triphasés standard. Vous pouvez le commander à distance à l'aide d'entrées et de sorties analogiques et numériques configurables. Vous pouvez le commander en local à l'aide de la console opérateur 6901.
Vue d'ensemble Unité de freinage Connexion de la résistance de freinage aux bornes DBR Connexions de la résistance de freinage Connexion de Borne de bus commun CC negatif (-) CC positif (+) Raccordement Mise Raccordement Mise à la terre / à la masse à...
Installation Une installation simplifiée est présentée ci-dessous. Cette installation n'est pas conforme aux normes CEM. Pour les installations en Europe et dans les pays régis par les normes CEM, consultez le guide de référence technique du 890, annexe C. I I T D C D DC 4Q 15A PROG...
Cotes de montage Les appareils doivent être installés dans une armoire. Le variateur doit être bien fixé à l'aide de l'ensemble des 10 trous de montage M8. Pour plus d'informations, voir le chapitre 4 : Schémas d'installation du guide de référence technique. Poids maximum Modèles kg/lb...
Débit d'air Emplacement Required requis pour Air Inlet Nous recommandons fortement de raccorder le aération Location conduit de freinage/d'échappement au variateur, que le frein soit installé ou non. Il est important que le trou d'aération supérieur soit correctement placé pour que l'air d'échappement ne soit pas recyclé.
Conditions environnementales Température ambiante en fonctionnement De 0 °C à 40 °C (32 °F à 104 °F) IP20 – UL(cUL) Ouvert Niveau de protection du boîtier Atmosphère Exempte de poussière, non inflammable, non corrosive, < 85 % d'humidité, pas de condensation Inductance de ligne CA Le variateur doit être installé...
Raccordements de puissance du 890SD Terre/Masse Ecrou et rondelle M10 pour serrer les terminaisons I I T D C D M3/W DC 4Q 15A PROG M2/V WARNING AVERTISSEMENT Alimentation M1/U auxiliaire L'appareil doit être relié à la terre en permanence. Le circuit électrique doit être protégé par un fusible ou un disjoncteur (notez toutefois que les disjoncteurs de type RCD, ELCB et GFCI sont déconseillés).
Raccordements de commande du 890SD Référence de vitesse Séquencement Sorties analogiques Raccordez les contacts Raccordez un potentiomètre de 10 kΩ hors tension comme au bornier X12 (analogique I/P 3). nécessaire. RETOUR VITESSE Haut (CW) : borne X12/08 ...
Raccordements de retour vitesse du 890SD Cette section concerne uniquement les modes vectoriels en boucle fermée et les applications Servo à induction. Ignorez cette section si aucun codeur ou résolveur n'est installé sur le moteur. Bornier OPTION F Codeurs incrémentaux Blindage Alimentation –...
Démarrage du variateur Avant la mise sous tension : lisez les informations de sécurité au début de ce guide de démarrage rapide ; vérifiez que l'ensemble des normes électriques est respecté ; vérifiez l'absence de dégâts apparents sur l'équipement ; ...
Réglage du variateur L'annexe A contient des informations sur les menus et paramètres de la console opérateur 6901. Données moteur Avant de configurer le variateur, certaines informations sur le moteur sont requises. Vous les trouverez sur la plaque signalétique du moteur. Les informations dont vous avez besoin sont les suivantes : Tension (V) de base Fréquence de base...
Dans quick setup (config. rapide), reglez le MODE D'AUTOREGLAGE sur FIXE. Sur la console opérateur 890SD, sélectionnez le mode LOCAL. Définissez CONSIGNE (LOCAL) sur 0,0 %. Appuyez sur le bouton vert RUN. L'autoréglage du variateur commence. Si l'autoréglage réussit, le variateur s'arrête sans erreur.
Marche en mode local Sur la console opérateur, sélectionnez le mode LOCAL. L'écran affiche maintenant le point de consigne local : 0,0 % Utilisez la flèche HAUT pour définir un nouveau point de consigne local, par ex. 20 %. ...
Annexe A : Utilisation de la console opérateur 6901 La console opérateur 6901 dispose d'un écran LCD rétroéclairé à 2 lignes affichant unités et symboles. Elle peut être utilisée pour configurer le 890 en langage simple. Elle permet également d'utiliser le variateur en mode local à partir des boutons Start et Stop, Jog et Reverse (Arrière).
Structure des menus Les menus principaux s'affichent ci-dessous. Chaque menu contient des paramètres. Il s'agit de l'écran d'accueil à la mise sous tension. Si un autre écran d'accueil s'affiche, appuyez plusieurs fois sur VARIATEUR MATEUR CA E pour revenir à cet écran. 15kW 400V 1.X Appuyez sur la touche M pour accéder au menu OPERATEUR...
Annexe B : E/S analogiques et numériques Les noms de fonction des bornes correspondent à la configuration d'usine. Ces bornes peuvent avoir des fonctions différentes si la configuration a été modifiée à l'aide de DSE. NC – non connecté Page 21...
Annexe D : Conformité Un guide de conformité exhaustif est disponible dans le manuel du produit complet. En cas de conflit entre les exigences de CEM et de sécurité, la sécurité du personnel Avertissement doit toujours primer. Le fonctionnement de cet équipement nécessite des instructions détaillées d'installation et de fonctionnement prévues dans le manuel d'installation/fonctionnement qui doit être utilisé...
Cheminement des câbles Utilisez les longueurs de câbles les plus courtes possible pour connecter le moteur. Utilisez une seule longueur de câble à un point de jonction pour alimenter plusieurs moteurs. Séparez les câbles sensibles des câbles électriquement bruyants. Si cela n'est pas possible, les parcours de câbles parallèles doivent être séparés par au moins 0,25 mètre.