Parker 890CS Chassis B1 Manuel De Référence Technique page 160

Entrée RUN
RUN input
Consigne REMOTE
REMOTE SETPOINT
Réglage Vitesse
SPEED TRIM
Entrée RUN
RUN input
Consigne REMOTE
REMOTE SETPOINT
Réglage Vitesse
SPEED TRIM
VITESSE 0 %
DIMINUTION de la demande de vitesse
Ramp SPEED DEMAND
« SPEED DEMAND » jusqu'à 0 pendant le
Un cas particulier existe lorsque le temps de décélération DECEL TIME est réglé à 0.0 secondes, ou
lorsque le paramètre HOLD est vraie (TRUE). Dans ces deux situations la demande vitesse (SPEED
DEMAND) diminuera jusqu'à zéro pendant le temps STOP TIME.
890CS Alimentation "bus DC commun"- Châssis B & D ; 890 CD variateur bus DC commun et 890 SD variateur Standalone – Châssis B, C & D
Speed 0%
VITESSE 0 %
Ramp to zero speed at
DECELERATION pendant le
temps « DECEL TIME »
Schéma 7.4 Arrêt contrôlé avec une consigne en Remote
Speed 0%
to zero at STOP TIME
temps « STOP TIME »
Schéma 7.5 Arrêt contrôlé avec une consigne en Remote: DECEL TIME = 0.0s
Fonctionnement du variateur
SPEED DEMAND
DEMANDE VITESSE
DECEL TIME
Ramp SPEED TRIM to
DIMINUTION de « SPEED TRIM » jusqu'à 0
pendant le temps « STOP TIME »
zero at STOP TIME
DEMANDE VITESSE
SPEED DEMAND
STOP DELAY
TEMPS D'ARRET
CIRCUIT
POWER
PUISSANCE
DESACTIVE
CIRCUIT
DISABLED
STOP DELAY
TEMPS D'ARRET
CIRCUIT
PUISSANCE
POWER
DESACTIVE
CIRCUIT
DISABLED
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
A
B
C
D
E
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