Parker 890CS Chassis B1 Manuel De Référence Technique page 585

Caractéristiques Techniques Caractéristiques Techniques
Caractéristiques Techniques Caractéristiques Techniques
1
Caractéristiques électriques : 890CS Châssis B, 500V Caractéristiques électriques : 890CS Châssis B, 500V Caractéristiques électriques : 890CS Châssis B, 500V Caractéristiques électriques : 890CS Châssis B, 500V
2
L'intensité de sortie ne doit pas être dépassée dans des conditions régulières de fonctionnement.
3
Numéro du module
4 Tension de fonctionnement
Tension de fonctionnement nominal V
5
Intensité d'entrée
Intensité de sortie permanent RMS
6
Puissance de sortie
Perte de puissance
7
Surcharge de la sortie
Intensité du frein dynamique
8
2
Pont d'entrée I t
Intensité de court-circuit éventuel
9
Numéro du module
10
Tension de fonctionnement
11 Tension de fonctionnement nominal V
Intensité d'entrée
A
Intensité de sortie permanent RMS
Puissance de sortie
B
Perte de puissance
Surcharge de la sortie
C
Intensité du frein dynamique
2
Pont d'entrée I t
D
Intensité de court-circuit éventuel
E
E-8
Page
890CS Alimentation "bus DC commun"- Châssis B & D ; 890 CD variateur bus DC commun et 890 SD variateur Standalone – Châssis B, C & D
CHASSIS B : Intensité d'entrée 32A AC rms (Puissance nominale 15kW)
208/230
A
A
7.5kW/10HP
W
A
2
A s
kA
CHASSIS B : Intensité d'entrée 54A AC rms (Puissance nominale 30kW)
208/230
A
A
15kW/20HP
W
A
2
A s
kA
890CS/5/0032B
208V à 500V ±10%
380/415
15kW
105 105
150% surcharge pendant 60 secondes
20 20
890CS/5/0054B
208V à 500V ±10%
380/415
30kW
195 195
150% surcharge pendant 60 secondes
40 40
460
32
40
25HP
105
20
1000
65
460
54
65
45HP
195
40
1500
65
500
18kW
105
20
500
37kW
195
40