Parker 890CS Chassis B1 Manuel De Référence Technique page 179

Compatible avec le logiciel version 3.1
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Fonctionnement du variateur
1
Configuration du variateur
Configuration du variateur
Configuration du variateur
Configuration du variateur
Le variateur bus commun 890 doit être correctement configuré
2
pour pouvoir fonctionner dans une application Contrôle 4-Q
Regen/Bus DC commun.
3
Le système inclut généralement un variateur 4-Q Regen 890 qui
4
fournit l'alimentation 4-Q, et un ou plusieurs variateurs 890 sur
le bus DC commun.
5
Réglages
Réglages
Réglages
Réglages
6
Tous les variateurs 890CD et 890SD
7
TOUS les condensateurs internes CEM « Y » connectés à la terre des variateurs 890 du système
8
DOIVENT être déconnectés.
Réglez la tension CC demandée (DC VOLTS DEMAND) conformément aux carac-
9
téristiques tension du variateur. Ces données sont fournies dans le tableau ci-dessous.
10
Voir Annexe D pour une description complète des paramètres du bloc fonction
REGEN CONTROL
11
Variateur 4-Q Regen 890 :
A
Créez une application à l'aide de l'outil de configuration DSE 890.
Voir page 7-32 pour les détails sur le câblage.
B
C
D
E
7-28
Page
890CS Alimentation "bus DC commun"- Châssis B & D ; 890 CD variateur bus DC commun et 890 SD variateur Standalone – Châssis B, C & D
Contrôle regen
SYNCHRONIZING
[1641] – FALSE
SYNCHRONIZED
[1642] – FALSE
[1643] – FALSE
PHASE LOSS
– CLOSE PRECHARGE
[1644] – FALSE
ENABLE DRIVE
[1645] – FALSE
[1646] – SUPPLY FREQ LOW
STATUS
TRUE – [1633] PRECHARGE CLOSED
720V – [1634] DC VOLTS DEMAND
FALSE – [1678] BRAKE MODE

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