Procédures De Démarrage Et D'arrêt; Procédure D'arrêt Normal; Arrêt Contrôlé (Ramp To Stop) - Parker 890CS Chassis B1 Manuel De Référence Technique

Compatible avec le logiciel version 3.1
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Fonctionnement du variateur
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Procédures de démarrage et d'arrêt
Procédures de démarrage et d'arrêt
Procédures de démarrage et d'arrêt
Procédures de démarrage et d'arrêt
2
Note
Voir Annexe D: "Programmation" - REFERENCE, LOGIQUE DE SEQUENCEMENT, ARRET DE
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REFERENCE et RAMPE DE REFERENCE, pour les explications des paramètres.
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Procédure d'arrêt normal
Procédure d'arrêt normal
Procédure d'arrêt normal
Procédure d'arrêt normal
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La configuration actuelle est réglée à " Arrêt controlé" (Ramp to Stop) (avec un temps d'arrêt « STOP
TIME », réglé à 10.0s).
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• Pour" l'arrêt" en contrôle Local, appuyez sur la touche STOP du clavier.
7
• Pour "l'arrêt" en contrôle Remote, supprimez la tension 24V de l'entrée RUN (borne X15/02), et de
8
En utilisant le clavier ou le logiciel de configuration DSE, vous pouvez sélectionner « Arrêt controlé »
(Ramp to Stop), ou " arrêt immédiat" (Coast to Stop) en indiquant une des deux valeurs « temps d'arrêt ou
9
temps d'arrêt rapide » (STOP TIME ou FAST STOP TIME). Pour cela, modifiez le paramètre RUN STOP
MODE (PREF102.01) à la sélection désirée.
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Arrêt contrôlé (Ramp to Stop)
Arrêt contrôlé (Ramp to Stop)
Arrêt contrôlé (Ramp to Stop)
Arrêt contrôlé (Ramp to Stop)
Réglez : SETUP::SEQ & REF::REFERENCE STOP:: le paramètre RUN STOP MODE sur RUN RAMP.
A
Lorsqu'une commande d'arrêt est demandée, le variateur décélère à partir de sa vitesse actuelle pendant un
B
temps programmé DECEL TIME. Lorsque ce temps est terminé, le réglage vitesse SPEED TRIM diminue
jusqu'à 0% pendant un temps programmé STOP TIME.
C
Note
Si le paramètre SPEED TRIM n'est pas actif, la demande vitesse (SPEED DEMAND) est réduite à 0%
pendant le temps DECEL TIME.
D
Le pont de puissance reste alimenté jusqu'à la fin de la période STOP DELAY (temps d'arrêt).
E
7-8
Page
890CS Alimentation "bus DC commun"- Châssis B & D ; 890 CD variateur bus DC commun et 890 SD variateur Standalone – Châssis B, C & D
l'entrée STOP (borne X15/03)

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