Parker 890CS Chassis B1 Manuel De Référence Technique page 281

Variateur bus DC commun Variateur bus DC commun 890CD & variateur Standalone 890SD Variateur bus DC commun Variateur bus DC commun
PREF Affichage
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70.01
QUADRATIC
TORQUE
890CS Alimentation "bus DC commun"- Châssis B & D ; 890 CD variateur bus DC commun et 890 SD variateur Standalone – Châssis B, C & D
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890CD & variateur Standalone 890SD 890CD & variateur Standalone 890SD 890CD & variateur Standalone 890SD
Description
% DE L'INTENSITE NOMINALE MOTEUR
% OF RATED MOTOR CURRENT
Surcharge pendant 30s (charge lourde)
100% overload for 30s (Heavy Duty)
150%
127.5%
105%
100%
30 60
FALSE – CONSTANT : Une temporisation
inverse permet une surcharge de 150%
pendant 60s, ensuite la limite d'intensité
redescend à 105% sur une période de 10s.
Pour une charge plus faible, la zone de
surcharge reste la même, soit 127.5% de
charge pendant 120s – à la fin des 120s, la
sortie temporisation inverse redescend à une
période de 10s à partir de 105% comme
précédemment.
TRUE - QUADRATIC: la limite d'intensité est
réglée à 110% de l'intensité moteur, la
temporisation inverse est réglé à 30s
Gamme
0=FALSE
1=TRUE
TEMPS
TIME (s)
Noter que les châssis
890 B, C & D n'ont pas
de fonction intensité
« couple quadratique »
Menus clavier Menus clavier
Menus clavier Menus clavier
1
2
3
Par défaut
4
0
5
6
7
8
9
10
11
A
B
C
D
E
9-25
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