Parker 890CS Chassis B1 Manuel De Référence Technique page 398

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PROTECTION MOTEUR PMAC « MOT PMAC PROTECT PROTECTION MOTEUR PMAC «
PROTECTION MOTEUR PMAC « PROTECTION MOTEUR PMAC «
SETUP::MOTOR CONTROL::MOT PMAC PROTECT
Conçu pour le mode de contrôle PMAC.(moteur AC sans balais à aimants permanents
C'est une protection moteur sur l'intensité (rms) circulant dans les phases du moteur. Cette protection est appelée I2T et est basée
sur deux paramètres du bloc fonction MOTOR PMAC 1 : PERM CURRENT et THERMAL TIME CST.
L'intensité moteur (rms) est filtrée par un filtre passe-bas de premier ordre, basé sur le THERMAL TIME CST. La sortie I2T
MOTOR LOAD de ce filtre est un pourcentage de la charge thermique du moteur. Lorsque cette sortie est supérieure à 100 %, le
variateur se déclenche en mode I2T MOTOR TRIP. Le niveau de charge du moteur (I2T MOTOR LOAD) est donné comme
pourcentage (100 % représente une intensité égale au courant permanent PERM CURRRENT circulant dans les phases du moteur
pendant un temps limite THERMAL TIME CST).
Description paramètres
I2T INHIBIT
Ce paramètre active/désactive l'action de déclenchement I2T. Le variateur continue de surveiller la charge moteur mais ne se
déclenche pas si le niveau est supérieur à 100 % :
FALSE :
TRUE :
I2T LIMIT MOTOR
Ce diagnostic indique l'état de la protection d'intensité moteur.
FALSE:
TRUE :
890CS Alimentation "bus DC commun"- Châssis B & D ; 890 CD variateur bus DC commun et 890 SD variateur Standalone – Châssis B, C & D
PREF : 161.01
déclenchement I2T activé.
déclenchement I2T désactivé.
PREF : 161.02
le niveau de la charge moteur est inférieur à 100 %
le niveau de la charge moteur est supérieur à 100 %
MOT PMAC PROTECT » » » »
MOT PMAC PROTECT MOT PMAC PROTECT
Par défaut : FALSE
Par défaut : FALSE
Gamme : FALSE / TRUE
Gamme : FALSE / TRUE
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