Table des Matières
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6.2
Conseils pour le montage
•
Fixez la charge utile uniquement par les 4 orifices filetés sur le dispositif d'entraînement.
•
Positionnez la charge utile de manière que les couples de renversement sur le dispositif
d'entraînement soient inférieurs aux valeurs qui sont indiquées dans le catalogue OSP-P.
•
Dans le cas d'OSP-P longs, utilisez des supports intermédiaires
(voir distance entre supports dans le catalogue OSP-P).
•
Eviter les réactions de contraintes (forces de liaison) dues à des charges à guidage linéaire externe.
•
Utiliser des dispositifs d'entraînement mobiles (voir catalogue OSP-P).
•
Les prescriptions de maintenance doivent être observées.
Sur le plan électrique
Assurez-vous que la mise à la terre dans les liaisons équipotentielles locales de la machine ou de l'installa-
tion est incluse et qu'aucun courant de compensation ne s'écoule à travers le vérin.
Des capteurs de signaux vous permettent de positionner votre charge avec précision.
•
N'utilisez que des capteurs de signaux homologués ATEX .
•
Ne placez pas les capteurs de signaux à proximité de pièces ferritiques ou de charges en mou-
vement.
•
Utilisez la rainure de positionnement la mieux adaptée sur la circonférence du tube du vérin.
Assurez-vous, au moyen de la commande, que
•
les corps de vérin restent, en cas de fortes variations de température, toujours ventilés lors du refroidis-
sement.
le piston ne s'enfonce jamais dans un corps de vérin complètement ventilé.
•
Sur le plan neumatique
•
Pour commander l'OSP-P utilisez deux distributeurs 3/2 ou un distributeur 5/3, position normale
ouvert.
•
Evitez les mouvements incontrôlés lors de la mise en service ou après un arrêt inopiné.
•
Utilisez des dispositifs de remplissage, des distributeurs à démarrage en douceur ou similaires .
•
Utilisez des techniques de commande qui permettent d'éviter une désaération complète des
cavités du vérin lors du refroidissement de l'OSP-P et un déplacement du piston dans une cavité
entièrement sans air.
•
Règlez la vitesse à l'aide de clapets anti-retour avec limiteur de pression, à visser directement à
l'intérieur de l'OSP-P.
•
Utilisez des raccordements pneumatiques suffisamment dimensionnés.
•
Assurez-vous que l'expulsion, et le cas échéant l'aspiration d'air comprimé ne se produit pas en zone Ex
(air d'échappement collecté).
Exemples de montage :
9
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