Finition Externe Du Moteur Hors-Bord; Traitement Des Rayures; Bougies; Hors-Bord Immergé - BRP EVINRUDE E-TEC 40 Guide De L'opérateur

Entretien
FINITION EXTERNE DU MOTEUR
HORS-BORD
Les capots du moteur supérieur et inférieur du
moteur hors-bord utilisent la technologie cou-
leur moulée, fournissant un fini durable et bril-
lant avec une protection maximum contre les
ultraviolets (lumière du soleil).
La finition très brillante fera apparaître des
marques de polissage lorsqu'on l'observe de
près dans certaines conditions d'éclairage.
Cela est NORMAL.
Laver régulièrement l'ensemble du bateau et
le moteur hors-bord à l'eau savonneuse et ap-
pliquer une couche de cire automobile des-
sus. Laisser le capot moteur en place lors du
lavage du moteur hors-
AVIS Lors du remorquage du moteur
hors-bord, NE PAS couvrir le moteur avec
une toile, au risque de ternir le fini des
capots du moteur hors-bord.

TRAITEMENT DES RAYURES

Il est possible de polir les rayures de la sur-
face des capots moteur supérieur et inférieur
à l'aide d'une pâte à polir.
Traiter les zones affectées en procédant
comme suit :
1) Poncer la zone affectée avec du papier de
verre de grain 800.
2) Poncer la zone affectée avec du papier de
verre de grain 1200.
3) Polir la zone affectée avec une pâte à polir
pour matière composite en respectant à la
lettre son mode d'emploi.
AVIS Le concessionnaire dispose des
produits de qualité professionnelle
permettant d'éliminer les rayures. Ne pas
essayer de peindre par-dessus les marques
ou rayures apparaissant sur la matière com-
posite. S'adresser au concessionnaire pour
éliminer les rayures profondes ou les stries.

BOUGIES

A ATTENTION
Le circuit d'allumage
risques sérieux d'électrocution. Faire
preuve de pru- dence pour éviter des
blessures dues à une électrocution ou à
la réaction à cette dernière. Ne pas mani-
puler de composants des circuits pri-
maire et secondaire d'allumage alors que
le moteur se lance ou est en marche.
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L'entretien des bougies doit être effectué par
un concessionnaire Evinrude E-TEC . L'en-
tretien incorrect des bougies peut provoquer
l'endommagement du moteur.
DOIT être correctement indexé.
Coefficients d'utilisation de moteurs
marins
La norme n° 36-88 du Conseil international
des as- sociations industrielles maritimes
(ICOMIA) précise un coefficient d'utilisation
du moteur marin en fonc- tion d'études docu-
mentées. Un coefficient d'utilisa- tion est un
profil du fonctionnement et de l'usage du mo-
teur. Ce coefficient d'utilisation permet de dé-
terminer la vie utile moyenne des bougies et
les exigences d'entretien des moteurs hors-
bord Evinrude E-TEC.
Coefficient d'utilisation du moteur marin
ment et conditions peuvent entraîner
l'usure des bougies plus tôt que prévu.
En fonction de l'usage spécifique, il peut
être nécessaire de modifier le calendrier
d'entretien des bougies.
HORS-BORD IMMERGÉ
Si votre moteur hors-bord s'est trouvé sous
l'eau, soumettez-le à un entretien dès sa
récupération. Si aucun service immédiat
n'est disponible, immergez-le à nouveau
dans de l'eau douce afin d'éviter toute expo-
sition prolongée dans l'atmosphère.
Une fois que le moteur est sorti de l'eau, tous
les circuits électriques, de carburant et de lu-
présente des
brification du bateau et du moteur doivent être
examinés pour voir si de l'eau s'y est infiltrée.
Cette opération doit être effectuée par le
concessionnaire.
AVIS Le remplacement des bougies
ICOMIA
Vitesse du moteur en
pourcentage du
régime nominal
(tr/min)
RALENTI
40%
60%
80%
100%
AVIS Certains profils de fonctionne-
Durée à un régime
donné (pourcentage
de la durée totale de
marche du moteur)
40%
25%
15%
14%
6%