Spécifications De Carburant; Utilisation En Amérique Du Nord; Utilisation Hors D'amérique Du Nord - BRP EVINRUDE E-TEC 40 Guide De L'opérateur

Utilisation du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
SPÉCIFICATIONS DE CARBURANT
L'essence est extrêmement inflammable et explosive dans certaines conditions.
Suivre à la lettre les instructions données dans cette section. Une manipulation
incorrecte du carburant ris- que d'entraîner des dégâts matériels et des blessures
graves, voire mortelles.
Les fuites de carburant constituent des risques d'incendie et d'explosion. Tous les
éléments du circuit de carburant doivent être examinés fréquemment et être rempla-
cés s'ils présentent des signes de détérioration ou de fuite. Examiner le circuit de
carburant lors de chaque plein, de chaque dépose du capot moteur et tous les ans.
AVIS Toujours utiliser de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde, ce qui a pour résul-
tat une baisse de l'indice d'octane, la formation de composés volatils et celle de
dépôts de gomme et de vernis susceptibles d'endommager le circuit de carburant.
Le mélange de carburants varie selon les pays et les régions. Le moteur hors-bord a été conçu
pour fonctionner avec les carburants recommandés; cependant, ne pas ignorer ce qui suit :
• Le circuit de carburant du bateau peut avoir des spécifications différentes en matière d'utili-
sation de carburants contenant de l'alcool. Voir le guide du propriétaire du bateau.
• Les carburants contenant de l'alcool attirent et retiennent l'humidité, ce qui peut entraîner la
séparation des phases du carburant et occasionner des problèmes de performances du
moteur ou endommager ce dernier.
• L'utilisation de carburant contenant de l'alcool au-delà du pourcentage spécifié par la régle-
mentation gouvernementale peut entraîner les problèmes suivants dans les moteurs hors-
bord et les composants du circuit de carburant :
•bouchon de vapeur ou panne d'alimentation en carburant;
•les difficultés de démarrage et de fonctionnement;
•la détérioration des pièces en caoutchouc ou plastique;
•la corrosion des pièces métalliques;
•dommages causés aux parties internes du moteur.
• Vérifier fréquemment l'absence de fuites de carburant ou d'autres anomalies du circuit de
carburant en cas de soupçon d'une présence d'alcool dans l'essence supérieure à la régle-
mentation gouvernementale en vigueur.
Carburant recommandé: Utiliser de l'essence sans plomb avec un indice d'octane AKI
(R+M)/2 de 87, ou un indice d'octane RON de 90.
Utilisation en Amérique du Nord
PAS
AVIS
Ne utiliser de carburant de pompes étiquetées E85. Ne jamais essayer
d'autres carburants.
L'utilisation d'essence sans plomb contenant de l'alcool au-dessus du pourcentage spécifié
par la réglementation locale n'est pas recommandée. L'utilisation de carburant étiqueté E15
est interdite par la réglementation de l'EPA aux États-Unis.
L'utilisation d'un filtre à carburant séparateur d'eau monté sur le bateau est vivement recom-
mandée.
Utilisation hors d'Amérique du Nord
L'utilisation d'essence sans plomb contenant de l'alcool au-dessus du pourcentage spécifié
par la réglementation locale n'est pas recommandée.
L'utilisation d'un filtre à carburant séparateur d'eau monté sur le bateau est vivement recom-
mandée.
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A AVERTISSEMENT