BRP EVINRUDE E-TEC 40 Guide De L'opérateur page 71

Entretien
Moteurs hors-bord à commande à
distance avec pédale d'accélérateur
1) Avancer complètement la pédale d'accélé-
rateur. Faire démarrer le moteur hors-bord.
Le moteur hors-bord tourne au ralenti.
Pédale d'accélérateur – type
2) Après que le moteur hors-bord tourne pen-
dant au moins 15 secondes, retirer le pied
de la pédale d'accélérateur et la laisser re-
tourner au RALENTI. Le moteur hors-bord
continue à tourner au ralenti.
3) Après que le moteur hors-bord tourne pen-
dant encore 15 secondes, avancer à nou-
veau la poignée d'accélérateur à fond. Le
moteur hors-bord passe alors au ralenti
rapide et se brumise.
4) Laisser le moteur hors-bord tourner jus-
qu'à ce qu'il s'arrête automatiquement de
lui-même (une ou deux minutes).
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L'hivernage est terminé lorsque le moteur
hors- bord s'arrête de lui-même.
• Si le moteur hors-bord NE S'ARRÊTE
PAS, c'est que le moteur n'a pas tourné suf-
fisamment à une position d'accélérateur.
• Si le régime moteur dépasse 3000tr/
min, c'est que le moteur hors-bord a peut-
être été mis en prise.
Dans tous les cas, COUPER immédiatement
le contact et recommencer la procédure.
Après l'hivernage – Tous moteurs
hors-bord
1) Une fois le moteur hors-bord arrêté de lui-
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même, COUPER le contact. (Pour les
modèles à barre, retirer l'attache d'arrêt du
moteur/l'interrupteur à clé.) Ne pas refaire
démarrer le moteur hors-bord une fois
l'hivernage terminé.
2) Pour l'hivernage sur remorque, couper
l'arrivée d'eau et débrancher le tuyau d'ar-
rosage. Graisser les cannelures de l'arbre
de l'hélice avec du lubrifiant recommandé
puis remettre l'hélice en place.
AVIS Une fois l'hivernage terminé, lais-
ser le moteur hors-bord en position verti-
cale suffisamment longtemps pour vider
entièrement le bloc-moteur. Si le modèle
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est équipé d'un capteur de vitesse, le
débrancher au niveau du raccord supérieur
et expulser toute l'eau du flexible avec une
pression d'air de 172 kPa au maximum.
Rebrancher le capteur de vitesse une fois
que toute l'eau a été évacuée.
3) Remplir le réservoir d'huile.
Lors de l'hivernage, de l'huile moteur supplé-
mentaire est utilisée. Il est possible que de
l'huile excédentaire apparaisse sur le talon,
au-dessous de la zone du boîtier d'engre-
nages. Ceci est normal.
Pour éviter les tâches d'huile, placer un chiffon
ou un contenant approprié sous l'hélice et sous
le talon, pour toute la durée du remisage.
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