Finition De La Coque; Finition Externe Du Moteur; Élimination Des Rayures; Bougies - BRP Evinrude E-TEC E115D Guide De L'opérateur

Entretien
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FINITION DE LA COQUE

L'état de la carène affecte les performances. La
présence d'algues marines ou une carène peinte
peuvent réduire la vitesse et augmenter la consom-
mation de carburant.
Pour maximiser les performances, maintenir la pro-
preté de la surface de frottement du bateau en la
rinçant à l'eau douce et en l'essuyant pour la sé-
cher. Appliquer du produit anticorrosion en bombe
Evinrude sur toute surface sujette à la corrosion,
mais pas sur la ou les anodes anticorrosion.

FINITION EXTERNE DU MOTEUR

Laver régulièrement l'ensemble du bateau et le mo-
teur hors-bord à l'eau savonneuse et appliquer une
couche de cire automobile dessus. Laisser le capot
moteur en place lors du lavage du moteur hors-
bord.
Lors du transport du moteur hors-
AVIS
bord sur remorque, NE PAS le
recouvrir de toile car cela ternira la finition de
ses capots.
ÉLIMINATION DES RAYURES
Il est possible de peindre les rayures de la surface
des capots moteur supérieur et inférieur.
IMPORTANT: Le concessionnaire dispose de pro-
duits de qualité professionnelle et de peintures aux
couleurs assorties permettant d'éliminer les rayu-
res. S'adresser au concessionnaire pour éliminer
les rayures profondes ou les stries.

BOUGIES

A ATTENTION
Le circuit d'allumage présente des risques
sérieux d'électrocution. Faire preuve de pru-
dence pour éviter des blessures dues à une
électrocution ou à la réaction à cette dernière.
Ne pas manipuler de composants des circuits
primaire et secondaire d'allumage alors que le
moteur se lance ou est en marche.
L'entretien des bougies doit être effectué par un
concessionnaire Evinrude E-TEC. Le moteur risque
d'être endommagé si les bougies ne sont pas en-
tretenues correctement.
Les bougies de rechange DOI-
AVIS
VENT être serrées correctement.
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Coefficients d'utilisation de moteurs
marins
La norme n° 36-88 du Conseil international des as-
sociations industrielles maritimes (ICOMIA) précise
un coefficient d'utilisation du moteur marin en fonc-
tion d'études documentées. Un coefficient d'utilisa-
tion est un profil du fonctionnement et de l'usage du
moteur. Ce coefficient d'utilisation permet de déter-
miner la vie utile moyenne des bougies et les exi-
gences d'entretien des moteurs hors-bord Evinrude
E-TEC.
Coefficient d'utilisation de moteur marin
d'ICOMIA
Régime moteur exprimé
comme pourcentage du
régime nominal (tr/min)
RALENTI
40 %
60 %
80 %
100 %
Certains profils de fonctionne-
AVIS
ment
entraîner l'usure des bougies plus tôt que pré-
vu. En fonction de l'usage spécifique, il peut
être nécessaire de modifier le calendrier
d'entretien des bougies.
MOTEUR HORS-BORD IMMERGÉ
Si le moteur hors-bord est tombé dans l'eau, le fai-
re réviser immédiatement après l'avoir repêché.
S'il n'est pas possible de le faire réviser immédiate-
ment, le replonger dans de l'eau douce pour éviter
une exposition prolongée à l'air.
Une fois que le moteur est sorti de l'eau, tous les
circuits électriques, de carburant et de lubrification
du bateau et du moteur doivent être examinés pour
voir si de l'eau s'y est infiltrée. Cette opération doit
être effectuée par le concessionnaire.
Durée à un régime
donné (pourcentage de
la durée totale de
marche du moteur)
40 %
25 %
15 %
14 %
6 %
et conditions peuvent