BRP EVINRUDE E-TEC 40 Guide De L'opérateur page 79

Informations sur le produit
IMPORTANT : Dans des conditions normales
de charge, l'hélice convenant au bateau per-
mettra au moteur de tourner approximative-
ment au milieu de la plage de régime de
fonctionnement aux pleins gaz. Se reporter à
Caractéristiques, page 79
A AVERTISSEMENT
Lors de l'entretien de l'hélice, toujours
faire passer le moteur hors-bord au POINT
MORT, COUPER le contact, puis tourner et
débrancher les fils de toutes les bougies
de façon à empêcher un démarrage intem-
pestif du moteur hors-bord.
Pose
AVIS Appliquer de la graisse Triple-
Guard sur l'arbre d'hélice complet avant
d'installer l'hélice. Au moins une fois par
an, retirer l'hélice et éliminer tout débris.
Nettoyer et regraisser l'arbre avant de
réinstaller une hélice.
Glisser la rondelle de butée dans l'arbre avec
l'épaule bâbord.
Appliquer de la graisse Triple-Guard
Glisser une entretoise sur l'arbre d'hélice en
l'engageant sur les cannelures.
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Coincer une cale en bois entre la pale de l'hé-
lice et la plaque antiventilation.
Modèles 40–90cv (51 cm) —
d'hélice et le serrer à un couple de 13,6 à
16,3N m.
Modèles 90cv (63,5 cm) —
d'hélice et le serrer à un couple de (95 à
109 N·m). Installer la retenue sur l'écrou de
l'hélice, aligner les rainures de retenue avec
l'orifice de la goupille de l'arbre.
IMPORTANT : Si les trous de la goupille fen-
due dans l'écrou et l'arbre de l'hélice ne sont
pas alignés, serrer l'écrou jusqu'à ce qu'ils
soient alignés. Ne pas desserrer.
Enfoncer une goupille fendue neuve et
recourber ses extrémités pour l'assujettir.
Enlever la cale en bois. S'assurer que le mo-
teur est au POINT MORT et faire tourner
l'hélice. Elle doit tourner librement.
Réparer
Si l'hélice heurte un objet dur, le choc est en
partie absorbé par la bague en caoutchouc qui
se trouve dans le moyeu, ce qui contribue à évi-
ter que le mo- teur hors-bord ne soit endomma-
gé. Un choc violent peut endommager le moyeu
et les pales de l'hélice. Des pales endomma-
gées peuvent causer des vi- brations inhabi-
tuelles et excessives. Un moyeu en- dommagé
peut causer un surrégime du moteur, accompa-
gné d'un déplacement lent du bateau.
AVIS Éviter ou limiter l'utilisation avec
une hélice endommagée. Transporter une
hélice de rechange.
Maintenir l'hélice en bon état. Se servir d'une
lime pour égaliser des bords de pales légère-
ment en- dommagés. S'adresser au conces-
sionnaire pour la réparation d'une hélice
gravement endommagée.
CO2917
Poser l'écrou
Poser l'écrou