Désactivation Régulation Antipatinage (Asr); Pression Des Pneus - Skoda Octavia Notice D'utilisation

Le témoin s'allume lorsque le véhicule roule quand le dispositif est en phase de régu-
lation.
S'il y a un défaut dans le système, le témoin de contrôle reste allumé.
Etant donné que l'ASR fonctionne simultanément à l'ABS, le témoin de l'ASR s'allume
aussi en cas de défaillance de l'ABS.
Le système ASR peut être déconnecté pour des raisons techniques si le témoin
s'allume immédiatement après le lancement du moteur. Vous pouvez alors réenclen-
cher le système ASR en coupant et remettant le contact. Le système ASR fonctionne à
nouveau intégralement dès que le témoin s'éteint.
Autres informations concernant l'ASR  page 174, « Régulation antipatinage (ASR) ».
Nota
Si la batterie a été déconnectée et reconnectée, le témoin de contrôle
après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après avoir parcouru
une petite distance.
Désactivation Régulation antipatinage (ASR)
 page 174, fig. 150
En appuyant sur la touche
témoin de contrôle  s'allume.
Programme électronique de stabilisation (ESP)*
Le témoin  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
Si le système ESP aide juste à stabiliser le véhicule, le témoin de contrôle clignote
dans le combiné d'instruments.
S'il y a un défaut dans le système ESP, le témoin de contrôle reste allumé.
Etant donné que l'ESP fonctionne simultanément à l'ABS, le témoin de l'ESP s'allume
aussi en cas de défaillance de l'ABS.
Le système ESP peut être déconnecté pour des raisons techniques si le témoin
s'allume immédiatement après le lancement du moteur. Vous pouvez alors réenclen-
cher le système ESP en coupant et remettant le contact. Le système ESP fonctionne à
nouveau intégralement dès que le témoin s'éteint.
Utilisation Sécurité


s'allume

on désactive le système ASR et le



Conduite
Autres informations relatives à l'ESP  page 173, « Programme électronique de stabi-
lisation (ESP)* ».
Blocage électronique de différentiel (EDS)*
L'EDS fait partie de l'ESP. Un dysfonctionnement de l'EDS est indiqué par le témoin ESP
s'allumant dans le combiné. Ayez immédiatement recours à un correspondant du
S.A.V. homologué par Škoda. Autres nota concernant l'EDS  page 174, « Blocage
électronique du différentiel (EDS et XDS)* ».
Nota
Si la batterie a été déconnectée et reconnectée, le témoin de contrôle
après avoir mis le contact. Le témoin de contrôle doit s'éteindre après avoir parcouru
une petite distance.
Verrou de levier sélecteur*
Appuyez sur la pédale de frein si le témoin de contrôle vert
nécessaire afin de retirer le sélecteur de la position P ou N.
Autres informations concernant le verrou du levier sélecteur  page 119.


Pression des pneus*

Le témoin de contrôle  s'allume lorsque la pression de gonflage de l'un des pneus
accuse une nette diminution. Roulez plus lentement et contrôlez la pression de tous
les pneus dans les plus brefs délais, corrigez-la si nécessaire  page 215.
Dysfonctionnement dans le système si le témoin clignote. Rendez-vous dans une
concession et faites supprimer le défaut.
Autres informations relatives au à la surveillance de la pression des pneus  page 178.
ATTENTION !

Réduisez immédiatement votre vitesse et évitez de braquer et freiner
violemment si le témoin  s'est allumé. Arrêtez-vous dès que possible et
contrôlez les pneus et leur pression.
Indications pour l'utilisa- En cas de panne
tion
Instruments et témoins de contrôle



s'allume. Cela est
Caractéristiques techni-
ques
33
s'allume