Verrou Du Sélecteur; Fonction Kick-Down; Programme Dynamique D'enclenchement Des Rapports - Skoda Octavia Notice D'utilisation

122 Boîte de vitesses automatique
ATTENTION ! (suite)

Si vous engagez un rapport lorsque le véhicule est arrêté, il ne faut en aucun
cas accélérer par inadvertance (par ex. manuellement à partir du comparti-
ment moteur). Le véhicule se mettrait immédiatement en mouvement - le cas
échéant même si le frein à main est tiré à fond - Risque d'accident!

Impérativement mettre le sélecteur sur P et tirer le frein à main à fond avant
que vous ou quelqu'un d'autre ouvre le capot et travaille sur le moteur qui
tourne - Risque d'accident! Il faut absolument tenir compte des mises en garde
 page 203, « Travaux dans le compartiment moteur ».
Verrou du sélecteur
Verrou automatique du sélecteur
Le contact étant mis, le sélecteur est bloqué lorsqu'il est sur les positions P et N. Pour
le débloquer, vous devez appuyer sur la pédale de frein. Le témoin de contrôle
 page 33 s'allume dans le combiné d'instruments lorsque le sélecteur est sur P ou N
pour signalisation au conducteur.
Un élément de décélération temporisé veille à ce que le levier ne soit pas bloqué en
cas de passage rapide par la position N (par ex. de R sur D). Cela permet par ex. de
désembourber un véhicule. Si la pédale de frein n'est pas enfoncée et si le levier se
trouve sur la position N, pendant plus de 2 secondes, le verrou du sélecteur se bloque.
Le verrou du sélecteur n'agit que si le véhicule est arrêté et jusqu'à 5 km/h. Le verrou
est automatiquement débloqué en position N dès que la vitesse dépasse 5 km/h.
Touche de blocage
La touche de blocage intégrée à la poignée du sélecteur empêche de passer par inad-
vertance sur certaines positions de celui-ci. Le verrou du sélecteur se débloque en
appuyant sur la touche de blocage.
Verrou d'extraction de la clé de contact
Vous ne pouvez retirer la clé de contact après avoir coupé celui-ci qu'à condition de
mettre le sélecteur sur P. Le sélecteur est bloqué sur P lorsque la clé de contact est
retirée.


Fonction Kick-down

Le kick-down permet d'accélérer à fond.
Si vous enfoncez complètement la pédale d'accélérateur, la fonction Kick-down est
activée dans n'importe quel programme de conduite. Cette fonction est prioritaire sur
les programmes de conduite sans tenir compte de la position momentanée du levier
sélecteur (D, S ou Tiptronic) et permet une accélération maximale du véhicule avec
une utilisation du potentiel de puissance maximum du moteur. La boîte de vitesses
rétrograde d'un ou plusieurs rapports en fonction de la conduite du véhicule et le véhi-
cule accélère. Le passage sur le rapport supérieur n'intervient que si le régime moteur
maximum prévu est atteint.
ATTENTION !
Veuillez tenir compte du fait que les roues motrices risquent de patiner si vous
actionnez le Kick-down sur une chaussée verglacée et glissante - Risque de

dérapage!

Programme dynamique d'enclenchement des rapports

La boîte de vitesses automatique de votre véhicule est pilotée électroniquement. Les
rapports sont montés et descendus automatiquement en fonction des programmes
de conduite sélectés.
La boîte choisit le programme le plus économique en cas de conduite tranquille. Un
passage précoce des rapports supérieurs et une rétrogradation plus tardive se tradui-
sent positivement sur la consommation.
En cas de conduite sportive avec des mouvements rapides de la pédale d'accéléra-
teur, en cas de fortes accélérations et de changements de vitesse fréquents et en cas
d'utilisation de la vitesse maximale, la boîte de vitesses s'adapte à ce mode de
conduite en enfonçant la pédale d'accélérateur (fonction Kick-down) et rétrograde
plus tôt, plus fréquemment aussi de plusieurs rapports par comparaison au mode de
conduite adopté.
Le choix du programme de conduite le plus avantageux momentanément est un
processus incessant. Indépendamment de cela, il est possible de passer sur un
programme dynamique d'enclenchement des rapports ou de rétrograder en accélé-
rant rapidement. La boîte rétrograde alors sur un rapport adapté à la vitesse du