Filtre À Particules Pour Gazole - Skoda Octavia Notice D'utilisation

30 Instruments et témoins de contrôle
Filtre à particules pour gazole*

Si le témoin de contrôle s'allume, cela signifie que le filtre à particules pour gazole
est bouché par de la suie à cause de trajets courts fréquents.
Pour nettoyer le filtre à particules pour gazole, on devrait le plus rapidement possible,
si les conditions de circulation le permettent, pendant au moins 15 minutes ou jusqu'à
extinction du témoin de contrôle, rouler en 4ème ou en 5ème (boîte de vitesses auto-
matique: position S) à une vitesse minimale de 60 km/h avec des régimes moteur de
1 800 - 2 500 tr/mn. De ce fait, il se produit une augmentation de la température des
gaz d'échappement et la suie déposée dans le filtre à particules pour gazole brûle.
Veuillez toutefois toujours tenir compte des limitations de vitesse en vigueur 
Lorsque le nettoyage du filtre à particules pour gazole est réussi, le témoin de contrôle

s'éteint.
Si le filtre n'est pas correctement nettoyé, le témoin de contrôle
le témoin de contrôle  commence à clignoter. Diesel - particle filter: Owner's
manual! (Filtre à particules: Livre de Bord!) s'affiche alors sur le visuel d'informa-
tions*. Le calculateur du moteur enclenche alors le moteur en mode de secours pour
lequel seule une puissance motrice réduite est disponible. Après avoir coupé et remis

le contact, le témoin de contrôle
Ayez immédiatement recours à un concessionnaire.
ATTENTION !

Si vous ne tenez pas compte du témoin de contrôle allumé et des descrip-
tions afférentes ainsi que des avertissements, cela peut porter atteinte au véhi-
cule et provoquer des dommages.

Adaptez toujours votre vitesse aux conditions météorologiques, aux condi-
tions de circulation dans les rues et dans les régions. Les recommandations
mises en évidence par le témoin de contrôle ne doivent pas vous faire oublier
de respecter les dispositions légales en matière de circulation.
Avertissement !
Tant que le témoin de contrôle 
plus élevée de carburant et aussi, dans certaines circonstances, à une diminution de la
puissance du moteur.
 (Moteur Diesel)
 ne s'éteint pas et
s'allume.
est allumé, il faut s'attendre à une consommation
Nota
Autres informations relatives au filtre à particules pour gazole  page 179.
Système des airbags 
Surveillance du système des airbags
Le témoin  s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
Il y a un dysfonctionnement dans le système si le témoin de contrôle ne s'éteint pas ou
s'allume en cours de route 
lorsqu'on met le contact.
.
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
Error: Airbag (Défaut: Airbag)
La capacité d'intervention des airbags est surveillée électroniquement même
lorsqu'un airbag est désactivé.
Si les airbags AV, latéraux et de tête ou le rétracteur de ceinture ont été désactivés
avec le lecteur de défauts, on obtient la situation suivante:

Le témoin  s'allume durant 4 secondes après avoir mis le contact et clignote
ensuite toutes les 2 secondes pendant encore 12 secondes au total.
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
Airbag/belt tensioner deactivated (Airbag/rétracteur de ceinture désactivés.)
Si l'airbag a été désactivé avec le contacteur pour l'airbag* dans le vide-poches,
on a la situation suivante:

Le témoin de contrôle  s'allume durant 4 secondes après avoir mis le contact,

La neutralisation des airbags est affichée au centre du tableau de bord par l'éclai-
rage du témoin de contrôle  
ATTENTION !
Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un concessionnaire
en cas de dysfonctionnement. Sinon il y a un risque que les airbags ne se
déclenchent pas lors d'un accident.
. Il en est de même si le témoin ne s'allume pas
(airbag désactivé)  page 163.