Eclairage et visibilité
Eclairage
Allumer et éteindre l'éclairage
Enclenchement des feux de position
– Faites tourner le commutateur d'éclairage sur la position
Enclenchement des feux de croisement et des feux de route
– Faites tourner le commutateur d'éclairage sur la position
– Pour allumer les feux de route, poussez la manette à cet effet vers l'avant
page 59, fig.
43.
Eteindre les feux (sauf l'éclairage diurne)
– Faites tourner le commutateur d'éclairage sur la position 0.
Les feux de croisement ne s'allument que si le contact est mis. Après la coupure du
contact, les feux de croisement sont déclenchés et ce sont seulement les feux de posi-
tion qui sont encore allumés.
Sur les véhicules avec feux séparés* pour l'éclairage diurne dans les phares anti-
brouillard ou dans le pare-chocs avant, les feux de croisement s'allument si le commu-
tateur d'éclairage est sur la position 0 même si le contact n'est pas mis.
Utilisation
Sécurité
Fig. 37 Tableau de bord: Commutateur
d'éclairage
.
.
Conduite
Sur les véhicules avec direction à droite, la disposition des commutateurs diffèrent
partiellement de celle indiquée dans
des boutons sont toutefois identiques.
ATTENTION !
Ne roulez jamais avec les feux de position - Risque d'accident! Les feux de posi-
tion ne sont pas assez lumineux pour éclairer suffisamment la route devant
vous ou pour être vu par les autres usagers de la route. Il faut donc toujours
allumer les feux de croisement lors de l'obscurité ou la visibilité est faible.
Nota
Un signal d'avertissement acoustique retentit si vous retirez la clé de contact et
ouvrez la porte côté conducteur alors que l'éclairage du véhicule est allumé.
Avec la fermeture de la porte conducteur (contact coupé), le signal d'avertisse-
ment acoustique est coupé par le contact de la porte. Le véhicule peut être arrêté avec
les feux de position.
Nous recommandons d'éteindre tout l'éclairage ou de ne laisser que les feux de
stationnement en cas d'arrêt relativement long du véhicule.
L'enclenchement des feux décrits ne doit avoir lieu que conformément aux dispo-
sitions légales en vigueur.
Si un dysfonctionnement se produit dans le commutateur d'éclairage, les feux de
croisement s'enclenchent automatiquement.
S'il fait froid ou humide, l'intérieur des phares peut temporairement s'embuer.
La buée provient de la différence de température entre l'intérieur et l'extérieur
des verres des phares.
Si les feux de route sont allumés, la surface éclairée se désembue rapidement. Il
se peut que le bord des verres de phares soit encore embué.
Les feux arrière et les clignotants peuvent également être concernés.
Cette buée n'a aucune influence sur la longévité du dispositif d'éclairage.
Indications pour l'utilisa-
En cas de panne
tion
Eclairage et visibilité
fig.
37. Les symboles illustrant les positions
Caractéristiques techni-
ques
53