Système De Refroidissement; Liquide De Refroidissement - Skoda Octavia Notice D'utilisation

206 Contrôles et mises à niveau
Pour préserver l'environnement

L'huile ne doit en aucun cas arriver dans le réseau des eaux usées ou pénétrer dans
le sol.

Faites effectuer la vidange de l'huile et le remplacement du filtre par des corres-
pondants du S.A.V. homologués Škoda compte tenu des problèmes que pose l'évacua-
tion, des outils spéciaux et des connaissances techniques étant de surcroît indispensa-
bles.
Nota
Si votre peau entre en contact avec l'huile, vous devez immédiatement vous laver.
Système de refroidissement

Liquide de refroidissement

Ce liquide sert au refroidissement du moteur.
Dans des conditions normales, le système de refroidissement n'a pratiquement pas
besoin d'entretien. Le liquide de refroidissement est formé d'eau et de 40 % d'additif.
Ce mélange garantit non seulement une protection antigel jusqu'à -25 °C mais protège
aussi le système de refroidissement et de chauffage contre la corrosion. Il empêche de
surcroît toute formation de tartre et accroît nettement le point d'ébullition du liquide
de refroidissement.
En été et dans les pays chauds, la concentration du liquide de refroidissement ne doit
donc pas non plus être abaissée en rajoutant de l'eau. Le proportion d'additif dans
le liquide de refroidissement doit être d'au moins 40 %.
Si, pour des raisons climatiques, une protection antigel plus importante est nécessaire,
la proportion d'additif de liquide de refroidissement peut être augmentée, mais
jusqu'à 60 % maximum (protection jusqu'à -40 °C environ). Au-delà, la protection
antigel est réduite.
Les véhicules exportés dans des pays où il fait froid (Suède, Norvège, Finlande) sont
dotés, départ usine, d'un liquide de refroidissement avec de l'antigel protégeant
jusqu'à -35°C environ. La proportion d'additif doit atteindre au moins 50% dans ces
pays.
Liquide de refroidissement
Le système de refroidissement est rempli départ usine avec du liquide (couleur lilas),
qui est conforme à la spécification TL-VW 774 G.
Il est recommandé de faire l'appoint avec le même additif - G13 (couleur lilas).
Pour les questions concernant le liquide de refroidissement ou si vous souhaitez faire
l'appoint avec un autre liquide, adressez-vous à un correspondant du S.A.V. homo-
logué Škoda.
Vous pouvez vous procurer le bon additif de liquide de refroidissement chez un
correspondant du S.A.V. homologué Škoda.
Quantité de liquide de refroidissement
Moteurs à essence
1,2/77 kW TSI - EU5
1,4 l/59 kW - EU4
1,4 l/90 kW TSI - EU5
1,6 l/75 kW - EU4, EU2
1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK
(1,8 l/112 kW TSI - EU4)
2,0 l/147 kW TSI - EU5
Moteurs Diesel
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5
1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3
1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4
2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5
2,0 l/125 kW TDI CR - EU5
Avertissement !

D'autres additifs pour liquide de refroidissement peuvent considérablement
réduire la protection contre la corrosion.
Contenu
7,7
7,1
7,7
7,4
8,6
8,6
Contenu
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4