Filtre À Particules Pour Gazole* (Moteur Diesel) - Skoda Octavia Notice D'utilisation


la roue de secours est montée,

une roue a été remplacée sur un essieu.
Réglage de base du système
Après une modification des pressions de gonflage des pneus, après le remplacement
d'une ou plusieurs roues, la modification de la position d'une roue sur le véhicule (par
ex. échange de roue entre les essieux) ou si le témoin de contrôle s'allume en roulant,
il faut effectuer un réglage de base du système comme suit.

Gonflez tous les pneus à la pression prescrite  page 215.

Mettez le contact.

Appuyez pendant plus de 2 secondes sur la touche
témoin de contrôle  s'allume en appuyant sur la touche. La mémoire du système est
effacée simultanément et un nouveau calibrage démarre, ce qui est confirmé par un
signal acoustique et enfin par l'extinction du témoin de contrôle


Si le témoin de contrôle
dans le système. Rendez-vous chez le concessionnaire le plus proche.

Le témoin s'allume

Le témoin  s'allume si la pression de gonflage d'une roue au moins est très
inférieure à la valeur de base mémorisée.
Le témoin  clignote
Dysfonctionnement dans le système si le témoin clignote. Rendez-vous chez le
concessionnaire le plus proche.
ATTENTION !

Réduisez immédiatement votre vitesse et évitez de braquer et freiner

violemment si le témoin
contrôlez les pneus et leur pression.

Le conducteur est responsable du gonflage correct des pneus. Il faut donc
vérifier régulièrement la pression des pneus.

Le témoin  peut s'allumer avec un certain retard ou pas du tout dans
certaines conditions (par ex. conduite sportive, routes enneigées ou verglacées
ou pas stabilisées).
Utilisation Sécurité
 page 178, fig.
 

.
ne s'éteint pas après le réglage de base, il y a un défaut
s'est allumé. Arrêtez-vous dès que possible et
Conduite
ATTENTION ! (suite)

La surveillance de la pression de pneus ne dispense pas le conducteur de
faire attention à ce que la pression soit correcte.
Nota
La surveillance de la pression de gonflage des pneus:

ne remplace pas un contrôle régulier de la pression des pneus car le système ne
peut pas détecter une perte de pression uniforme,

ne peut pas avertir en cas de perte de pression très rapide, par ex. en cas d'endom-
151. Le
magement brusque du pneu. Dans ce cas, essayez d'arrêter le véhicule prudemment
sans brusque changement de direction et sans freinage brutal.

Pour garantir un fonctionnement impeccable du système de contrôle de la pres-
sion de gonflage des pneus, il est nécessaire d'effectuer de nouveau le réglage de base
tous les 10 000 km ou 1x par an.
Filtre à particules pour gazole* (moteur Diesel)
Les particules de suie, produites lors de la combustion du gazole, sont
rassemblées et brûlées dans le filtre à particules pour gazole.
Votre véhicule est équipé d'un filtre à particules pour gazole si les codes 7GG, 7MB ou
7MG figurent sur la plaquette d'identification du véhicule, voir
Indications pour l'utilisa-
tion
Technique intelligente
Fig. 152 Plaquette d'identifica-
tion du véhicule
 fig.
En cas de panne Caractéristiques techni-
ques
179
152. La plaquette