Conduite Après Attelage Au Véhicule Tracteur; Instructions De Conduite - Humbaur 1000 Série Manuel D'utilisation

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Conduite après attelage au
véhicule tracteur
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Contrôlez les points sur la liste de contrôle de départ.
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C ontrôlez systématiquement tous les points et compo-
sants. (Voir rubrique 6 : mise en service)
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Observez les consignes de sécurité générales.
( Voir rubrique 2.4, alinéa 2.4.3 « durant la conduite
avec / sans cargaison »)
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L e cas échéant, assurez-vous que si les dimensions
générales autorisées de la remorque avec remorque ne
sont pas supérieures à 4 m de haut et à 2,55 m de large
(conformément à l'art. 22, alinéa 2, du code de la route
allemand) avant de prendre la route.
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A vant de prendre la route et pendant les pauses, assu-
rez-vous que la cargaison est suffi samment fi xée.
Sécurisation de la cargaison dans une construction fermée
1. Moyen d'arrimage (sangle de serrage)

Instructions de conduite

• P lus la vitesse augmente, moins l'ensemble de la
remorque et du véhicule tracteur est stable – en
particulier dans les virages.
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A daptez votre vitesse à l'état de la chaussée et aux condi-
tions météorologiques afi n d'éviter toute perte de contrôle
de l'ensemble de la remorque et du véhicule tracteur.
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A vec les remorques chargées sur les trajets en pente,
soyez particulièrement prudent – Roulez lentement.
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N e pas dépassez pas la vitesse maximale autorisée pour
les ensembles de remorques et de véhicules tracteurs –
Observez les dispositions nationales.
- En Allemagne, la vitesse max. s'élève à 80 km/h.
- Dans certaines conditions, max. 100 km/h.
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• L es vents latéraux brusques, par ex. sur les ponts, durant
les dépassements, en cas de changement de terrain,
peuvent faire tanguer l'ensemble de votre remorque et de
votre véhicule tracteur.
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Réduisez lentement votre vitesse.
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Évitez tout braquage précipité ou brusque.
• L e comportement de freinage de l'ensemble de la
remorque et du véhicule tracteur est différent du
comportement de freinage d'une voiture sans remorque –
par ex. remorque freinée avec frein à inertie.
• L a distance de freinage d'un ensemble d'une remorque
et d'un véhicule tracteur est plus longue que celle d'une
voiture sans remorque.
• P lus la charge est élevée, plus la distance de freinage est
longue.
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S i vous ne disposez d'aucune expérience en ce qui
concerne la conduite avec une remorque attelée, entraî-
nez-vous d'abord à freiner sur un terrain approprié.
- Le système ABS ne régule pas le frein à inertie de la
remorque.
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C ommencez à freiner suffi samment tôt.
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A vant chaque trajet, effectuez une procédure de freinage.
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A vec les remorques à frein à inertie, toujours d'abord
commencer à freiner en douceur puis freiner plus rapide-
ment – Cela permet d'éviter un blocage des roues.
• A vec les longues remorques et les remorques à essieu
pivotant, le rayon de braquage est supérieur et le virage
par inertie inférieur.
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O bservez le rayon de braquage durant les manœuvres
avec la remorque.
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N e braquez pas trop afi n d'éviter toute collision avec la
voiture.
• E n cas de conduite en marche arrière, le champ de
vision vers l'arrière est obstrué par la cargaison ou la
superstructure.
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E n marche arrière, soyez très prudent – Le cas échéant,
n'oubliez pas que vous devez tourner le volant en sens
inverse.
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L e cas échéant, entraînez-vous à rouler en marche arrière
sur un terrain approprié.
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D emandez à quelqu'un de vous guider.
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N e laissez personne s'approcher de l'ensemble
de la remorque et du véhicule tracteur.
Assurez-vous que la personne qui vous guide est
toujours visible dans votre rétroviseur extérieur.
Manuel d'utilisation, généralités, partie 1 • Remorques automobiles
T1-211
T1-209