Dépannage; Cause Possible - Humbaur 1000 Série Manuel D'utilisation

13
Dépannage
Le tableau ci-dessous vous permet éventuellement de rétablir les fonctions de base de votre remorque en cas de panne.
D'autres causes de pannes / mesures de réparation sont indiquées dans le manuel d'utilisation spécifique à votre remorque, partie 2.
Défaut
Le dispositif d'attelage ne Les éléments intérieurs du dispositif d'attelage (calotte, coque,
s'enclenche pas ressort) sont endommagés, gelés ou grippés.
La tête sphérique du dispositif d'attelage sur la voiture est trop
grande.
La hauteur du dispositif d'attelage sur la voiture n'est pas alignée à
la hauteur du dispositif d'attelage sur la remorque.
Les composants du dispositif d'attelage sont usés / défectueux.
Effet du frein à main trop faible Les garnitures de frein ne sont pas encore rodées.
Les pertes par friction du mécanisme de transmission sont trop
importantes.
Impossible de dételer la La tête sphérique du dispositif d'attelage sur la voiture n'est pas
remorque ronde (usée).
La remorque et la voiture sont inclinées l'une par rapport à l'autre.
La remorque a tendance à La cargaison n'est pas répartie de manière homogène.
s'affaisser vers la gauche ou
La pression des pneus est irrégulière.
la droite
La cargaison n'est pas suffisamment arrimée (antidérapant) et se
déplace lentement.
Le frein d'une roue est mal réglé et freine la remorque.
La remorque tangue La pression des pneus est trop élevée.
La vitesse est trop élevée.
Le centre de gravité de la cargaison se trouve trop à l'arrière.
La charge d'appui est insuffisante ou négative.
La remorque cliquette / grince La cargaison n'est pas arrimée.
Les câbles / flexibles se détachent.
La roue jockey n'a pas été remontée à la manivelle et se détache des
points de fixation.
Le frein à main est encore serré.
Les superstructures / accessoires, par ex. support de bâche, châssis H,
rehausse grillagée, boîte à outils, ne sont pas correctement fixés.
Les béquilles ne sont pas assez serrées.
Les trappes et les ridelles ne sont pas correctement fermées /
sécurisées.
Les points de graissage ne sont pas suffisamment graissés.
Un roulement de roue est défectueux.
Le réglage des freins n'est pas identique.
Les freins fument – Surchauffe Le frein bloque une roue.
Le frein à main est serré.
Les mâchoires des freins ne se desserrent pas complètement.
La roue jockey et le sangles d'arrimage bloquent ou appuient contre
la timonerie de frein.
Câble de commande ou câble bowden flambé / déformé.
Traces de rouille à l'intérieur du tambour de frein.
Le frein de la roue est encrassé.
Les ressorts de rappel sont détendus ou cassés.
Freinage brusque Les pièces de transmission ont trop de jeu.
Amortisseur ou frein à inertie défectueux.
Mécanisme automatique de recul coincé.
94 Version 02/14

Cause possible

Solution
 Nettoyez les composants.
 Graissez ou huilez le dispositif d'attelage.
 R emplacez le dispositif d'attelage sur la voiture. (max. Ø 50 mm)
 C ontrôlez la hauteur du dispositif d'attelage sur votre voiture.
Jusqu'au centre de la tête sphérique, elle devrait s'élever à 430 ±
35 mm (selon DIN 74058) à partir du sol.
 Demandez à un atelier spécialisé de les réparer.
 C ontrôlez l'effet de freinage après un court temps de rodage.
 G raisser le mécanisme de transmission et les câbles bowden.
 Remplacez le dispositif d'attelage sur la voiture.
 Alignez votre voiture et votre remorque.
 Répartissez la cargaison de manière homogène.
 Gonflez tous les pneus avec la même pression.
 Équilibrez la cargaison.
 Sécurisez la cargaison afin qu'elle ne puisse pas glisser.
 Demandez à un atelier spécialisé de les réparer.
 Réduisez la pression de tous les pneus.
 Respectez la pression de gonflage max. des pneus.
 Réduisez lentement la vitesse.
 Déplacez le centre de gravité de la cargaison vers l'avant.
 C orrigez la répartition de la cargaison en veillant à ce qu'une
charge d'appui suffisante soit disponible.
 Arrimez correctement la cargaison.
 Demandez à un atelier spécialisé de les réparer.
 Montez la roue jockey à la manivelle.
 R esserrez les raccords de fixation ou demandez à un atelier
spécialisé de les réparer.
 Desserrez le frein à main.
 C ontrôlez la fixation de la superstructure / des accessoires.
 Contrôlez la fixation des béquilles.
 Contrôlez les fermetures / paliers des trappes et ridelles.
 Graissez tous les points de graissage.
 Demandez à un atelier spécialisé de les réparer.
 C ontrôlez si le mécanisme automatique de recul et le frein à main
sont correctement desserrés.
 Demandez à un atelier spécialisé de les réparer.
 Montez correctement la roue jockey.
 Desserrez l'arrimage de la timonerie de frein.
 Demandez à un atelier spécialisé de les réparer.
 Demandez à un atelier spécialisé de les réparer.
Manuel d'utilisation, généralités, partie 1 • Remorques automobiles