Caoutchouc / Garnitures D'étanchéité; Panneaux Sandwich - Humbaur 1000 Série Manuel D'utilisation

10.3.7 Composants en polyester
(GFK : plastique en fibre de verre)
• Les surfaces poli miroir des composants en polyester
sont très faciles d'entretien et ne sont pas 100 % grand teint.
• Sous l'effet du rayonnement UV et des intempéries, la
surface en GFK peut se décolorer avec le temps.
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N ettoyez les surfaces en GFK avec de l'eau et des dé-
tergents neutres (par ex. nettoyants pour plastiques).
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A près les travaux de nettoyage sur les surfaces en GFK,
séchez soigneusement ces surfaces.
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P olissez la surface en GFK à l'aide d'une pâte de polis-
sage douce afin d'atteindre un poli miroir.
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L e cas échéant, appliquez une couche d'eau afin de
sceller la surface en GFK.
• De l'eau de condensation peut se former sous les
composants en polyester fermés de manière hermétique et
provoquer l'apparition de moisissures.
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E n cas d'immobilisation prolongée, veillez à une bonne
circulation de l'air à l'intérieur de la remorque.
10.3.8 Caoutchouc / garnitures d'étanchéité
• Durant l'utilisation, les pièces en caoutchouc comme
les garnitures d'étanchéité élastiques, les joins d'étanchéité
en matériau adhésif / d'étanchéité en PU, par ex. sur les
portes, couvercles, trappes, fenêtres d'exposition, surface de
chargement, etc., sont soumises à une certaine usure / à un
certain vieillissement.
• Les contraintes mécaniques et les influences
environnementales (froid, chaud, UV, humidité) peuvent durcir
le caoutchouc / la garniture d'étanchéité au fil du temps. Ces
derniers peuvent alors se rétracter et se fissurer.
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D urant les travaux de nettoyage, contrôlez l'état, l'ex-
haustivité et l'adhérence des garnitures d'étanchéité.
• Les garnitures d'étanchéité manquantes ou à mauvaise
adhérence peuvent provoquer des dommages dus à
l'humidité sur la construction et la surface de chargement.
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F aites remplacer les garnitures d'étanchéité endomma-
gées, manquantes ou poreuses.
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N e nettoyez pas les garnitures d'étanchéité à l'aide
d'huiles minérales, d'essence et de solvants.
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E ntretenez régulièrement les garnitures d'étanchéité (en
hiver) avec du talc, de la vaseline ou du spray silicone.

10.3.9 Panneaux sandwich

• Les panneaux sandwich des parois et du toit du fourgon
se composent d'un noyau en mousse dure en polyuréthane
et de deux parois en tôle d'acier galvanisé revêtue par poudre
ou en panneaux multicouches de bois (contreplaqué) avec un
revêtement en PVC.
• Les panneaux sandwich du fond se composent d'un
noyau en mousse dure en polyuréthane et de plusieurs
panneaux multicouches collés en bois avec revêtement en
phénoplaste antidérapant.
• Les panneaux sandwich sont très robustes et ne
nécessitent pas beaucoup d'entretien.
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10.3.10 Câbles tendeurs / cordes / courroies / sup-
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en caoutchouc, qui sont entourés d'une toile textile.
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en plastique et leurs supports peuvent principalement se
déchirer pendant l'utilisation. La robustesse et la flexibilité
garantit la longue durée de vie de ces composants.
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soumis à une forte usure.
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Manuel d'utilisation, généralités, partie 1 • Remorques automobiles
N ettoyez les surfaces avec de l'eau et des détergents
neutres.
N ettoyage des parois en tôle d'acier revêtue par poudre
– voir chapitre : surfaces peintes en acier.
N ettoyage de parois en contreplaqué avec revêtement
en PVC – voir chapitre : contreplaqué.
A près les travaux de nettoyage sur les surfaces en pan-
neaux sandwich, séchez soigneusement ces surfaces.
E n cas d'immobilisation prolongée, veillez à une bonne
circulation de l'air à l'intérieur de la remorque.
ports textiles
Les sandows pour bâches se composent de plusieurs fils
Durant l'utilisation, ils sont soumis à une forte usure.
F rottez un sandow encrassé à l'aide d'un chiffon hu-
mide.
F aites immédiatement remplacer les sandows endom-
magés, déchirés ou usés.
Les courroies textiles et les boucles, les câbles tendeurs
Durant l'utilisation, ces composants sont toutefois
E ssuyez les composants (courroies, boucles, câbles ten-
deurs, supports) à l'aide d'un chiffon humide.
F aites immédiatement remplacer les composants en-
dommagés, déchirés ou usés destinés à la fixation de la
bâche.