Frein À Inertie / Système De Freinage - Humbaur 1000 Série Manuel D'utilisation

Graisser / huiler
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AL-KO
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AL-KO
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ALBE
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AL-KO
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WINTERHOFF
Dispositif d'attelage à boule de traction Points de graissage / d'huilage
1. Points d'huilage (paliers)
2. Points de graissage (coque sphérique « Calotte »)
La coque sphérique « Calotte », les articulations et les
paliers « Coque d'embrayage » doivent régulièrement
être graissés ou huilés.
Manuel d'utilisation, généralités, partie 1 • Remorques automobiles
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STEELPRESS
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KNOTT
T1-131
Graisser / huiler le dispositif d'attelage à boule de traction
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A ppliquer un peu de graisse universelle par le bas dans
la calotte / coque d'attelage.
►
►
A ppliquez quelques gouttes d'huile pour machines dis-
ponible dans le commerce sur les paliers et les articula-
tions (droite + gauche).
►
►
E ssuyez les fuites / l'excédent d'huile à l'aide d'un chif-
fon – Pollution de l'environnement !
11.4.2 Frein à inertie / système de freinage
Le frein à inertie fait partie du système de freinage.
Indépendamment des intervalles de maintenance
inhérents, le système de freinage doit être inspecté
après 1 500 km ou au bout de 6 mois par le personnel
spécialisé qualifi é d'un atelier spécialisé.
L'inspection du système de freinage ne remplace pas :
les mesures de maintenance prescrites pour le
frein à inertie. En cas de non-respect, la garantie
légale du fabricant est annulée.
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
Distances de sécurité par rapport au sol
Version 02/14
T1-132 T1-132
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T1-150
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