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Mini-grue sur chenilles M A E D A
Fonctionnement du contrôleur d'état
de charge /CEC
AVERTISSEMENT !
• Il est interdit de retirer, démonter ou réparer les
détecteurs. Ne déplacez pas les détecteurs à
d'autres emplacements que leur position
d'origine.
• Si un objet heurte un détecteur ou que si
décelez un quelconque dommage sur un
détecteur, assurez-vous de vérifier l'état de
fonctionnement de l'arrêt automatique.
Si vous décelez une quelconque anomalie dans
le fonctionnement de l'arrêt automatique,
n'oubliez pas de prendre des mesures
correctives.
• Ne mettez pas sur MARCHE le commutateur de
désactivation de l'arrêt d'urgence, sauf si vous
trouvez une erreur ou que vous procédez à la
vérification/maintenance des détecteurs.
Le fait de placer l'interrupteur de neutralisation
du limiteur de moment sur la position «
MARCHE » désactive la fonction de limiteur de
moment pendant trois minutes.
Une surcharge peut entraîner la chute de la
charge soulevée, une rupture de la flèche ou un
renversement de la machine, ce qui peut
entraîner des accidents sérieux, causant des
blessures graves voire des accidents mortels.
Notez que si l'interrupteur de neutralisation du
limiteur de moment est réglé sur la position «
MARCHE » et que la fonction de limiteur de
moment est désactivée, le témoin d'état de
fonctionnement s'allume en rouge et
l'avertisseur sonore retentit.
• La machine s'arrêtera automatiquement même
si la grue est surchargée au cours d'une
manoeuvre de rotation de la grue. Ne faites pas
tourner la grue si elle est surchargée.
• Lorsque la flèche approche de la position
d'arrêt au cours de l'opération, assurez-vous de
changer la vitesse de travail de la flèche pour la
basse vitesse.
Si la grue est manoeuvrée à haute vitesse, la
flèche pourrait dépasser la position d'arrêt
spécifiée, provoquant des accidents sérieux
tels que le renversement de la machine,
pouvant être à l'origine de blessures graves
voire mortelles.
ARRÊT :
Fig. 4-179
2/2021 MC405C-3
Section 4 – Contrôleur d'état de charge/CEC (DÉTECTEUR DE SURCHARGE)
MARCHE
Le limiteur de moment est un système installé afin
d'éviter une éventuelle chute de la charge soulevée,
une rupture de la flèche ou un renversement de la
machine causé par une surcharge.
Vérifiez toujours le fonctionnement du limiteur de
moment avant d'utiliser la grue, afin de vous assurer
de l'absence d'anomalie.
CHARGE REELLE (t)
CHARGE NOMINALE TOTALE (t)
Fig. 4-180
MÉCANISMES DU CONTRÔLEUR D'ÉTAT
DE CHARGE
Le limiteur de moment calcule la "charge nominale
totale" réelle déduite de la position réelle de la flèche
connue par l'intermédiaire du détecteur d'angle de la
flèche et du détecteur de longueur de la flèche, en
connaissant l'état d'extension des stabilisateurs à
l'aide du commutateur de position des stabilisateurs,
et en connaissant le nombre de brins de câble (entré
par l'opérateur).
En outre, lorsqu'une charge est levée, la "charge lue"
(charge soulevée) est envoyée depuis le capteur de
pression du cylindre du mât de charge au limiteur de
moment.
Le limiteur de moment calcule le ratio entre la "charge
nominale totale" déterminée par rapport à la position
de la flèche, et la « charge réelle » (charge soulevée),
et actionne une alarme si le résultat indique un
quotient charge réelle/charge nominale=90 à 100%.
Si le résultat du calcul indique un quotient charge
réelle/charge nominale totale= plus de 100%, une
alarme est activée, provoquant l'arrêt automatique du
fonctionnement de la flèche.
MESSAGES D'ERREUR AFFICHÉS PAR
LE CONTRÔLEUR D'ÉTAT DE CHARGE
Le limiteur de moment effectue des auto-diagnostics
de son unité d'affichage lorsqu'une erreur est
détectée en provenance de la jauge d'angle de la
flèche, de la jauge d'allongement de la flèche, du
capteur de pression, ou lorsqu'un circuit est ouvert ou
qu'une connexion est débranchée.
Le résultat est affiché sur « l'unité d'affichage de la
charge nominale totale » de l'unité d'affichage du
4-69
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