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Le véhicule maintient la distance réglée jusqu'à ce
que :
●
le véhicule qui vous précède accélère à une vitesse
supérieure à la vitesse programmée;
●
le véhicule qui vous précède quitte votre voie ou se
déplace hors du champ de détection du capteur;
●
le réglage de distance soit modifié;
●
le système se désactive
Le freinage maximal appliqué par le régulateur de
vitesse adaptatif est limité, mais le conducteur peut
toujours serrer les freins manuellement, au besoin.
REMARQUE :
Les feux de freinage s'allument lorsque le régulateur de
vitesse adaptatif serre les freins.
Un avertissement de proximité avise le conducteur
quand le régulateur de vitesse adaptatif juge que
le niveau de freinage maximal est insuffisant pour
maintenir la distance réglée. En pareil cas, une alarme
visuelle « BRAKE! » (FREINAGE!) apparaît à l'affichage
du groupe d'instruments et un carillon retentit alors
que le régulateur de vitesse adaptatif continue
d'appliquer sa puissance de freinage maximale.
REMARQUE :
L'écran « BRAKE! » (FREINEZ!) situé dans l'affichage du
groupe d'instruments est un avertissement pour que
le conducteur agisse et ne signifie pas nécessairement
que le système de commande intégrale des freins serre
les freins de façon autonome.
Aide au dépassement
Le régulateur de vitesse adaptatif, lorsque les
conditions de circulation le permettent, offre
une accélération supplémentaire pour faciliter le
dépassement d'autres véhicules. Pour l'utiliser, activez
le clignotant pour signaler votre intention de dépasser.
Cette accélération supplémentaire est fournie tant qu'il
y a une distance de sécurité entre vous et le véhicule
que vous dépassez.
Une fois l'accélération ressentie, il est essentiel de
s'assurer que l'on peut changer de voie en toute
sécurité, en tenant compte de la circulation et des
véhicules arrivant par l'arrière. Après s'être frayé un
chemin autour des autres véhicules, le régulateur
de vitesse adaptatif prend le relais en douceur pour
revenir à la vitesse préréglée ou la réduit pour
maintenir la distance de suivi choisie.
Fonctionnement du régulateur de vitesse
adaptatif à l'arrêt
Si le régulateur de vitesse adaptatif provoque l'arrêt
de votre véhicule alors qu'il suit un véhicule à l'avant
et que ce véhicule à l'avant démarre dans un délai
de deux secondes de l'arrêt de votre véhicule, votre
véhicule se remet en marche automatiquement sans
aucune action de votre part.
Si le véhicule cible ne démarre pas dans un délai
de deux secondes de l'arrêt de votre véhicule, le
régulateur de vitesse adaptatif muni du système
d'arrêt se désactive et les freins sont desserrés. Un
message d'annulation s'affiche à l'écran du groupe
d'instruments et fait retentir un carillon.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Lorsque vous roulez à une vitesse inférieure à 60 km/h
(36 mi/h) et que la visibilité est bonne, le système peut
identifier les véhicules à l'arrêt et réduire la vitesse
pour maintenir une distance de sécurité. Une fois
la voiture complètement arrêtée, l'ACC s'éteint. Vous
pouvez réactiver le système lorsque votre vitesse est
supérieure à 5 km/h (3 mi/h) en appuyant sur l'une
des touches SET+ (RÉGLAGE [+]), SET – (RÉGLAGE [-])
ou RES.
Si le système maintient le véhicule à l'arrêt pendant
deux minutes, le frein de stationnement électrique
s'enclenche et le système est désactivé.
AVERTISSEMENT!
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif reprend la
vitesse, le conducteur doit s'assurer qu'aucun piéton,
véhicule ou objet ne se trouvent dans la trajectoire
du véhicule. L'inobservation de ces mises en garde
pourrait causer une collision et des blessures graves
ou la mort.
Réductions de vitesse dans les virages
Le régulateur de vitesse adaptatif est capable de
réduire légèrement la vitesse dans les virages afin
d'améliorer la stabilité du véhicule et le confort des
passagers. Cette fonction peut être particulièrement
utile dans les ronds-points ou sur les routes légèrement
incurvées où la courbure augmente progressivement.
Cependant, il ne peut pas compenser les manœuvres
de direction brusques ou les accélérations latérales
modérées à élevées en général.
Dans les cas où la situation de la circulation l'exige,
il incombe au conducteur d'appliquer les freins, si
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