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électrique pendant que le véhicule est en mouvement,
maintenez une pression vers le haut sur le
commutateur de frein de stationnement électrique
aussi longtemps que le serrage est souhaité. Le
témoin de FREINS s'allume, accompagné d'un carillon
continu. Les feux d'arrêt arrière s'allument également
automatiquement pendant que le véhicule est en
mouvement.
Pour desserrer le frein de stationnement pendant
que le véhicule est en mouvement, relâchez
le commutateur. Si le véhicule est immobilisé
complètement à l'aide du frein de stationnement, le
frein de stationnement reste serré lorsque le véhicule
atteint environ 5 km/h (3 mi/h).
AVERTISSEMENT!
Conduire le véhicule avec le frein de stationnement
serré, ou utiliser le frein de stationnement de
manière répétée pour ralentir le véhicule peut
endommager gravement le système de freinage.
Assurez-vous que le frein de stationnement est
complètement desserré avant de prendre la route;
autrement, vous risquez d'endommager les freins et
de provoquer une collision.
Dans le cas peu probable d'une anomalie du système
de frein de stationnement électrique (EPB), un témoin
d'avertissement jaune de l'EPB s'allume. Il se peut
que ce témoin soit accompagné du témoin de FREINS
clignotant. Dans ce cas, une réparation urgente du
système de frein de stationnement électrique est
nécessaire. Ne vous fiez pas au frein de stationnement
pour maintenir le véhicule immobilisé.
Le frein de stationnement électrique peut fonctionner
comme suit :
●
Mode de fonctionnement dynamique : vous pouvez
activer ce mode en appuyant en continu sur le
commutateur pendant que vous conduisez.
●
Mode d'engagement et d'ouverture statique :
lorsque la voiture est immobile, vous pouvez activer
le frein de stationnement électrique en appuyant
une fois sur le commutateur situé sur la console
centrale. Pour désengager l'EPB, appuyez sur le
commutateur et sur la pédale de frein en même
temps.
●
Desserrage au démarrage (si équipé) : le
frein de stationnement électrique se désactive
automatiquement lorsque la ceinture de sécurité
côté conducteur est bouclée et que le système
détecte une action effectuée par le conducteur pour
déplacer la voiture (rapport de marche avant ou de
marche arrière)
●
Frein de stationnement automatique : si la vitesse
du véhicule est inférieure à 3 km/h (2 mi/h),
le frein de stationnement électrique s'enclenche
automatiquement lorsque la transmission se trouve
à la position P (stationnement).
●
Maintien de sécurité : enclenche automatiquement
l'EPB si le véhicule n'est pas sécurisé alors que le
contact est mis. Le frein de stationnement est activé
automatiquement si toutes les conditions suivantes
sont présentes :
○
Le véhicule est immobilisé.
○
Aucune tentative n'est effectuée pour enfoncer la
pédale de frein ou la pédale d'accélérateur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
○
La ceinture de sécurité est débouclée.
○
La portière du conducteur est ouverte.
TRANSMISSION À UNE VITESSE
Votre véhicule utilise une transmission à une vitesse
pour diriger la puissance du moteur électrique. La
transmission à une vitesse est commandée par des
boutons-poussoirs au lieu d'un sélecteur de vitesse
traditionnel. Les boutons-poussoirs sont situés sur la
partie inférieure du tableau de bord.
AVERTISSEMENT!
●
Avant de placer la transmission sur un rapport,
assurez-vous que la pédale de frein est bien
enfoncée.
●
Les personnes se trouvant à bord du véhicule
ou aux alentours de celui-ci pourraient être
blessées si le véhicule se déplace de façon
inattendue. Vous ne devez jamais quitter un
véhicule lorsqu'il est en mode « READY » (prêt).
Avant de quitter un véhicule, serrez toujours le
frein de stationnement, placez la transmission à
la position P (STATIONNEMENT) et retirez la clé de
contact. Lorsque la clé est retirée, la transmission
est verrouillée en position P (STATIONNEMENT),
ce qui empêche le véhicule de se déplacer
inopinément.
●
Lorsque vous quittez le véhicule, retirez toujours la
clé de contact et verrouillez toutes les portières.
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4
(Suite)
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