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Fiat 500e 2024 Manuel Du Propriétaire page 115

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Lorsque le véhicule s'arrête, le système déverrouille
les portes (si elles étaient auparavant verrouillées) et
allume les feux de détresse.
Si le conducteur reprend la maîtrise du véhicule
pendant la manœuvre de risque minimum en posant
les mains sur le volant ou en appuyant sur la pédale
d'accélérateur, le système reprend son fonctionnement
normal et la manœuvre de risque minimum est
annulée.
REMARQUE :
Lorsque le système de copilote est activé, le
système LaneSense (si le véhicule en est équipé)
est temporairement mis en pause. Si le système de
copilote n'est pas activé, le système LaneSense, s'il a
été activé précédemment, reste disponible. Pour plus
de détails sur le système LaneSense, voir
120.
F
ONCTIONNEMENT ET LIMITES DU SYSTÈME
Le système de copilote peut présenter des
fonctionnalités limitées ou réduites dans certaines
conditions. Les principales incluent :
Manque de clarté ou mauvaise visibilité des lignes
de marquage des voies (par exemple, forte pluie,
neige, brouillard, etc.).
Endommagement, obstruction ou couverture de la
caméra ou du radar (par exemple, par la boue, la
glace, la neige, etc.).
Conduite en terrain vallonné ou sur des routes aux
virages étroits.
Proximité des péages autoroutiers.
Entrée ou sortie d'autoroute large (plus de 6 m
[20 pi]).
Exposition de la caméra à une lumière intense
ou éblouissante (par exemple, réflexion ou lumière
directe du soleil).
SYSTÈME D'AIDE AU STATIONNEMENT
AVANT/RECUL – SELON L'ÉQUIPEMENT
Le système d'aide au stationnement présente des
indications visuelles et sonores de la distance entre
le bouclier ou le pare-chocs arrière ou avant et un
obstacle détecté lorsque le véhicule recule ou avance
(p. ex., pendant une manœuvre de stationnement).
page
Pour connaître les limites de ce système et les
recommandations, consultez
Le système d'aide au stationnement rappelle le dernier
état du système (activé ou désactivé) à partir du
dernier cycle d'allumage lorsque le commutateur
d'allumage est tourné à la position ON (MARCHE).
Le système d'aide au stationnement est actif lorsque
le sélecteur de rapport est placé à la position R
(MARCHE ARRIÈRE) ou à un rapport de marche avant
et qu'un obstacle est détecté (si équipé de capteurs
avant), tant que le système est en fonction. Lorsque
le sélecteur de rapport est placé à la position N
(POINT MORT) (ou à la position P [STATIONNEMENT]
dans le cas d'une boîte de vitesses automatique), le
système devient inactif. Lorsque le véhicule se déplace
vers l'avant, le système reste actif jusqu'à ce que
la vitesse du véhicule demeure inférieure à environ
13 km/h (8 mi/h). Réduisez la vitesse à une valeur
approximativement inférieure à 11 km/h (7 mi/h) pour
que le système redevienne actif. Lorsque le véhicule se
déplace en MARCHE ARRIÈRE, le système reste actif
tant que la vitesse du véhicule demeure inférieure à
la vitesse maximale de fonctionnement de 11 km/h
(7 mi/h). Lorsque la limite maximale de vitesse est
dépassée, le système est désactivé et le voyant DEL
du commutateur du système d'aide au stationnement
s'allume. Le système redevient actif si la vitesse du
véhicule chute en dessous de 9 km/h (6 mi/h) environ.
C
APTEURS D
Les trois ou cinq capteurs du système d'aide au
recul, situés dans le bouclier du pare-chocs arrière,
surveillent la zone derrière le véhicule dans le champ
angulaire des capteurs. Les capteurs peuvent détecter
des obstacles se trouvant à une distance allant de
page
118.
30 cm (12 po) à 150 cm (59 po) environ du bouclier ou
du pare-chocs arrière, dans la direction horizontale, en
fonction de l'emplacement, du type et de l'orientation
de l'obstacle.
Les quatre capteurs du système d'aide au
stationnement, situés dans le bouclier ou le pare-
chocs avant (selon l'équipement), surveillent la zone
à l'avant du véhicule dans le champ de détection des
capteurs. Les capteurs peuvent détecter des obstacles
se trouvant à une distance allant de 30 cm (12 po) à
90 cm (35 po) environ du bouclier ou du pare-chocs
avant, dans la direction horizontale, en fonction de
l'emplacement, du type et de l'orientation de l'obstacle.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
113
'
AIDE AU STATIONNEMENT
4

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