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Plaque frontale
La vitesse du ventilateur augmente au fur et à mesure
que vous poussez le bouton de commande du
ventilateur vers le haut à partir de son réglage le plus
bas. La vitesse du ventilateur diminue au fur et à
mesure que vous poussez le bouton de commande du
ventilateur vers le bas.
Écran tactile
utilisez la petite icône de ventilateur pour réduire le
réglage du ventilateur et la grande icône de ventilateur
pour augmenter le réglage. Le ventilateur peut aussi
être sélectionné en appuyant sur la zone de barre du
ventilateur entre les icônes.
Mode Tableau de bord
L'air provient des bouches d'aération
intégrées au tableau de bord. Chacune
de ces sorties d'aération est réglable,
pour permettre d'orienter l'air. Vous pouvez
déplacer les ailettes des bouches d'air centrales et
latérales vers le haut et vers le bas ou d'un côté à
l'autre pour contrôler le débit d'air. Une molette de
coupure se trouve sous les ailettes pour couper ou
régler le débit d'air provenant de ces bouches.
Mode Deux niveaux
L'air provient des bouches d'aération du
tableau de bord et du plancher. Une légère
quantité d'air est également orientée vers
le dégivrage et les sorties de désembuage
des glaces latérales.
REMARQUE :
Le mode deux niveaux est conçu en vue du confort
pour produire de l'air plus frais par les bouches
d'aération du tableau de bord et de l'air plus chaud par
les bouches d'aération du plancher.
Mode Plancher
L'air provient des bouches d'aération du
plancher. Une légère quantité d'air est
également orientée vers le dégivrage et
les sorties de désembuage des glaces
latérales.
Mode de dégivrage
L'air provient des bouches d'aération du
pare-brise et de désembuage des glaces
latérales. Pour dégivrer et désembuer plus
rapidement le pare-brise et les glaces
latérales, utilisez le mode de dégivrage et réglez le
chauffage à la position maximale.
Mode Mixte
L'air est dirigé par les bouches du plancher,
les bouches de dégivrage et les bouches
du désembueur des glaces latérales. Ce
mode est plus efficace lorsqu'il fait froid
ou qu'il neige et que le pare-brise nécessite un apport
de chaleur accru. Ce mode est idéal pour assurer le
confort tout en réduisant la buée sur le pare-brise.
Bouton OFF (HORS FONCTION) du
système de chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur le bouton OFF
(HORS FONCTION) de l'écran tactile ou
appuyez et relâchez le bouton OFF (HORS
FONCTION) de la plaque frontale pour
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE
mettre à ON (EN FONCTION) ou à OFF (HORS
FONCTION) le système de chauffage-climatisation.
C
OMMANDE DE RÉGLAGE AUTOMATIQUE DE LA
TEMPÉRATURE
Fonctionnement automatique
1.
Appuyez sur le bouton AUTO (AUTOMATIQUE)
situé sur la plaque frontale ou sur le bouton
AUTO (AUTOMATIQUE) situé sur l'écran tactile du
panneau du système de chauffage-climatisation à
commande automatique.
2.
Réglez ensuite la température souhaitée au moyen
des boutons de commande du système de
chauffage-climatisation. Lorsque la température
souhaitée s'affiche, le système atteint ce niveau
de confort et le maintient automatiquement.
3.
Il n'est pas nécessaire de modifier les réglages
du système si ce niveau de confort vous convient.
Vous profitez d'un rendement optimal simplement
en permettant au système de fonctionner
automatiquement.
REMARQUE :
●
Il n'est pas nécessaire de modifier les réglages de
température pour les véhicules froids ou chauds. Le
système règle automatiquement la température, le
mode et la vitesse du ventilateur pour vous offrir un
maximum de confort le plus rapidement possible.
●
La température peut être affichée en degrés
Celsius ou Fahrenheit, en sélectionnant la fonction
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