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●
Lorsque les circonstances ne permettent pas de
conduire en toute sécurité à une vitesse constante.
A
CTIVATION ET DÉSACTIVATION
Activation
Pour activer le dispositif, appuyez et relâchez le
bouton On/Off (marche/arrêt) du régulateur de vitesse
adaptatif (ACC).
Lorsque le système est activé et prêt à fonctionner, un
graphique indiquant la « disponibilité » du système et
une icône dédiée apparaissent sur l'écran. Le symbole
est gris lorsque le système est activé et devient blanc
lorsque le système est activé (vitesse réglée).
Co-copilote avec ACC
1 – Bouton marche/arrêt du régulateur de vitesse
adaptatif (ACC)
2 – Réglage de la distance
Désactivation
Appuyez sur le bouton ACC pour désactiver le système.
AVERTISSEMENT!
Il est dangereux de laisser le dispositif allumé
lorsqu'il n'est pas utilisé. Il y a un risque de l'activer
par inadvertance et de perdre la maîtrise de la
voiture en raison d'une vitesse excessive inattendue.
R
ÉGLAGE DE LA VITESSE SOUHAITÉE
Vous pouvez régler la vitesse souhaitée lorsque le
véhicule est à l'arrêt ou en mouvement, dans une plage
de 30 km/h (20 mph) à 150 km/h (90 mi/h).
Réglage
Lorsque votre voiture atteint la vitesse souhaitée,
appuyez et relâchez le bouton SET + (RÉGLAGE [+]) ou
SET – (RÉGLAGE [-]) pour verrouiller la vitesse. L'écran
indique la vitesse réglée.
Retirez votre pied de la pédale d'accélérateur.
Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, la voiture
accélérera plus que la vitesse programmée. Pendant
ce temps, un message spécifique s'affiche sur l'écran
pendant quelques secondes. Le système ne gère pas la
distance entre votre véhicule et celui qui le précède, et
la vitesse est déterminée uniquement par la position de
la pédale d'accélérateur.
Le système revient au fonctionnement normal dès que
vous relâchez la pédale d'accélérateur.
Le système ne peut pas être réglé dans les situations
suivantes :
●
Lorsque la pédale de frein est actionnée.
●
En cas de surchauffe des freins.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
●
Lorsque le frein de stationnement électrique est
engagé.
●
Lorsque la transmission est sur P (stationnement), R
(marche arrière) ou N (point mort).
●
Lorsque le système électronique d'antidérapage
(ESC) (ou le système ABS ou d'autres systèmes
de contrôle de la stabilité) intervient activement ou
vient de terminer une intervention.
●
Lorsque le système de commande autonome du
freinage d'urgence (AEB) (si le véhicule en est
équipé) applique automatiquement les freins.
●
Si le limiteur de vitesse est actif, vous pouvez le
désactiver en appuyant sur le bouton ACC au volant.
Appuyez à nouveau sur le bouton ACC pour mettre le
système en mode « prêt ».
●
En cas de mauvais fonctionnement du dispositif.
●
Lorsque le moteur est coupé
●
Sur les pentes très raides.
●
Si le capteur radar est obstrué, nettoyez-le avec
un chiffon propre. N'utilisez pas de solvants ou
de pâtes abrasives. Dans ce cas, le système peut
s'annuler ou se désactiver pendant un certain temps
en fonction des conditions.
REMARQUE :
Le système n'est pas désactivé lorsque des vitesses
supérieures à celles programmées sont atteintes
avec la pédale d'accélérateur enfoncée. Dans ces
conditions, le système peut ne pas fonctionner
correctement et il est conseillé de le désactiver.
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