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en freinant automatiquement la voiture pour éviter la
collision ou en réduire les effets.
Le système communique avec le conducteur par le
biais de signaux sonores et visuels affichés sur le
tableau de bord.
Lorsqu'il y a un risque de collision et que le système ne
détecte aucune intervention de la part du conducteur,
il déclenche le freinage automatique pour aider à
décélérer la voiture et atténuer le risque de collision
frontale (freinage automatique).
Si le système détecte que l'action du conducteur sur
la pédale de frein est insuffisante, il peut intervenir
pour améliorer l'efficacité du système de freinage,
réduisant ainsi davantage la vitesse de la voiture
(phase d'assistance supplémentaire au freinage). Le
système s'abstiendra d'intervenir s'il reconnaît que le
conducteur a pris la maîtrise de la voiture et qu'il est
attentif à la situation et à la possibilité d'une collision.
Message du système d'avertissement
de collision frontale (FCW)
Lorsque le système détermine qu'une collision avec
le véhicule qui vous précède n'est plus probable, le
message d'avertissement est désactivé.
Le véhicule est équipé d'une fonction « crampage »
qui lui permet de reprendre son mouvement quelques
secondes après un arrêt automatique.
REMARQUE :
Après l'arrêt du véhicule, les étriers de frein peuvent
rester bloqués pendant environ 2 secondes par mesure
de sécurité. Si la voiture bouge légèrement, appuyez
sur la pédale de frein.
Activation et désactivation
Le système d'alerte de collision frontale peut être
désactivé et réactivé dans le système Uconnect
page
129ou par l'intermédiaire de l'écran du groupe
d'instruments
page
64.
Le système offre trois niveaux d'activation :
REMARQUE :
●
Avertissement + freinage actif (système actif) :
le système fournit des avertissements visuels et
sonores, un freinage automatique et une assistance
supplémentaire dans la phase de freinage lorsque
le conducteur ne freine pas suffisamment en cas de
risque de collision frontale.
●
Avertissement seulement (système partiellement
actif) : le système émet des avertissements visuels
et sonores, mais ne fournit pas de freinage
automatique ou d'aide au freinage supplémentaire
lorsque le conducteur ne freine pas du tout ou
n'applique pas une force de freinage suffisante en
cas d'accident frontal potentiel.
●
Éteint (système désactivé) : le système n'émet
pas d'avertissements visuels ou sonores, n'engage
pas de freinage automatique ou d'assistance
supplémentaire dans la phase de freinage. Le
système ne fournit aucune indication sur une
éventuelle collision.
AVERTISSEMENT!
Une collision ne peut être évitée uniquement grâce
au système d'avertissement de collision frontale
(FCW). Le système est en outre incapable de détecter
tous les types de collision potentielle. Il incombe
au conducteur d'éviter la collision en maîtrisant le
véhicule au moyen des freins et de la direction. Vous
risquez un accident entraînant des blessures graves
ou la mort si vous ne tenez pas compte de cet
avertissement.
Réglages du système d'avertissement de
collision frontale
Activation et désactivation
Le système maintient le dernier état (avertissement
seulement, avertissement et freinage actif ou
désactivé) qui était actif lors de l'arrêt du moteur. Au
prochain démarrage du moteur, le système sera actif
ou restera désactivé.
Le système peut être désactivé manuellement à partir
de l'écran du groupe d'instruments ou des paramètres
Uconnect. Après la désactivation, le système n'avertit
pas le conducteur des risques d'accident avec les
véhicules qui le précèdent, quel que soit le réglage
sélectionné précédemment. Le système peut être
SÉCURITÉ
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