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Mise au rebut du liquide de
refroidissement usagé
Le liquide de refroidissement (antigel) à base
d'éthylène glycol usagé est une substance dont la
mise au rebut est réglementée. Informez-vous auprès
des autorités locales pour connaître les règlements
pertinents en matière d'élimination des déchets. Pour
empêcher les enfants et les animaux d'ingérer du
liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol,
n'entreposez pas le liquide dans des récipients ouverts
et ne laissez pas le liquide s'accumuler au sol.
Si un enfant ou un animal ingère du liquide de
refroidissement, communiquez immédiatement avec
les secours d'urgence. Nettoyez immédiatement tout
renversement de liquide.
Niveau du liquide de refroidissement
Le vase d'expansion permet de vérifier rapidement si
le niveau du liquide de refroidissement est adéquat.
Lorsque le moteur est coupé et froid, le niveau du
liquide de refroidissement du moteur (antigel) dans
le vase d'expansion doit se trouver entre les repères
inférieur « MIN » et supérieur « MAX ».
Notes concernant le circuit de
refroidissement
REMARQUE :
Lorsque le véhicule est arrêté après avoir parcouru
quelques kilomètres (ou quelques milles), il est
possible que de la vapeur s'échappe de l'avant du
compartiment moteur. Cette vapeur résulte en général
de la vaporisation de l'eau produite par la pluie, la
neige ou l'humidité accumulée sur le radiateur. Le
phénomène se produit lorsque le thermostat s'ouvre et
laisse entrer le liquide de refroidissement du système
de traction (antigel) chaud dans le radiateur.
Si l'examen du compartiment moteur ne vous permet
pas de déceler de trace de fuite au niveau des tuyaux
ou du radiateur, vous pouvez utiliser le véhicule en
toute sécurité. La vapeur se dissipera peu après.
●
Ne remplissez pas trop le vase d'expansion.
●
Vérifiez le point de congélation du liquide de
refroidissement dans le radiateur et dans le vase
d'expansion. Si du liquide de refroidissement du
système de traction doit être ajouter, le contenu du
vase d'expansion doit être également protégé contre
le gel.
●
Si vous devez ajouter souvent du liquide de
refroidissement du système de traction, le circuit
de refroidissement doit faire l'objet d'un essai de
pression servant à détecter les fuites.
●
Maintenez la concentration du liquide de
refroidissement à un minimum de 50 % de liquide
de refroidissement de formule OAT (technologie de
l'acide organique), conforme à la norme MS.90032,
dans de l'eau distillée pour bien protéger le système
de traction, qui comprend des composants en
aluminium, contre la corrosion.
●
Assurez-vous que les flexibles de trop-plein du vase
d'expansion ne sont ni tordus, ni obstrués.
●
Gardez l'avant du radiateur propre. Si votre véhicule
possède un climatiseur, préservez la propreté de
l'avant du condensateur.
●
Ne remplacez pas le thermostat pour l'été ou l'hiver.
S'il est nécessaire de remplacer le thermostat,
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
posez SEULEMENT le type de thermostat approuvé.
D'autres types de thermostats risquent de ne pas
offrir le rendement du refroidissement du système
de traction voulu, d'entraîner une consommation
de carburant accrue ou d'augmenter les émissions
polluantes.
S
YSTÈME DE FREINAGE
Tous les éléments du système de freinage doivent
faire l'objet d'un contrôle régulier afin d'assurer la
performance du système
page
206.
AVERTISSEMENT!
L'usage abusif des freins peut causer leur défaillance
et être à l'origine d'une collision. Le fait de conduire
en gardant le pied sur la pédale de frein peut causer
la surchauffe des freins, user de façon excessive
les garnitures et même endommager le système de
freinage. En cas d'urgence, la pleine puissance de
vos freins pourrait ne pas être disponible.
Vérification du niveau de liquide –
Maître-cylindre de frein
Il faut vérifier le niveau du liquide dans le maître-
cylindre lorsqu'un service d'entretien est effectué sous
le capot ou immédiatement si le témoin du circuit de
freinage signale une défaillance. Au besoin, ajoutez du
liquide pour rétablir le niveau jusqu'au repère situé
sur le côté du réservoir du maître-cylindre de frein.
Nettoyez toujours le dessus du maître-cylindre avant
de dévisser le bouchon. Dans le cas des freins à
disque, le niveau de liquide peut diminuer à mesure
que s'usent les garnitures de frein. Toutefois, une
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